En primer lugar, la ropa interior de los marineros.
Marineros tensando la vela de una gavia en el siglo XIX. Por Antoine Léon Morel-Fatio - Fotografiado en Histoire de la Marine française illustrée, Larousse, 1934 Originalmente, ilustración de La Marine, Pacini, 1844, Domaine public, https://commons.wikimedia.org
La marinera se diseñó originalmente para abrigarse en un barco, debajo de la chaqueta de marinero, ya que originalmente era una prenda interior, es decir, algo que se llevaba debajo de la ropa.En este caso, el punto a rayas (el otro nombre de la marinière) es una especie de blusa, no demasiado ceñida al cuerpo, con cuello alto pero ancho, sin botones y sin costuras para evitar que se enganche en las cuerdas, tan numerosas en los barcos del siglo XVIII. Es larga y baja, porque se usa como ropa interior, y es discreta. No se ven muchas marineras en los cuadros del pasado, sencillamente porque no se solía pintar a la gente... en ropa interior.
Vemos una camiseta de marinero (con rayas verticales) que lleva uno de los marineros de la famosa balsa del Méduse (barco hundido en 1816) pintada entre 1818 y 1819 por Théodore Géricault (1781-1824).
Y luego vinieron las rayas
En primer lugar, es importante recordar que las rayas no tenían mucha prensa en la antigüedad, cuando las llevaban sobre todo los presidiarios, por lo que a nadie se le habría ocurrido presentarse con una chaqueta a rayas de marinero, a riesgo de provocar un escándalo.Y sin embargo, todo cambió, sobre todo en términos de "moda", aunque nos sorprenda oír utilizar la palabra "moda", dado que se trataba de una idea militar. Los rusos fueron los primeros en inspirarse en el uniforme a rayas de los marineros de Bretaña para vestir a su marina nacional. El uniforme era negro y las rayas blancas. Los británicos retomaron la idea. Francia también lo convirtió en vestimenta oficial con el decreto imperial de 27 de marzo de 1858, que hizo obligatoria la ropa de punto a rayas para los marineros franceses. Hasta entonces, no había vestimenta oficial en la marina, a diferencia de lo que ocurría en el ejército.
¿Por qué rayas en un traje de marinero?
Un marinero con una marinière. Foto elegida por monsieurdefrance.com: Depositphotos.
Dicen que es para ayudar a reconocer a un marinero caído en el mar. Lo cierto es que el decreto de 1858 es muy preciso: estipula que un uniforme de marinero "oficial" debe tener 21 franjas blancas de 2 centímetros de ancho y 20 franjas azul índ igo de 1 centímetro de ancho en el torso y la espalda. En las mangas deben verse 15 franjas blancas y 14 franjas del mismo azul índigo.La marinera ya no se ocultaba, sino que se mostraba. Ya no era necesariamente de lana, sino de algodón. Y era más larga que al principio, ya que debía llegar hasta medio muslo, lo que impedía que se vieran las nalgas de los marineros inclinados sobre la barandilla o en el muelle, y ya no la llevaban metida dentro del pantalón, sino sobre él. En la Marina francesa sigue existiendo la franja oficial de marinero, pero la franja se ha vuelto muy popular por varias razones...
Coco Chanel, Jean Paul Gautier... Cuando la moda adora el traje marinero.
Coco Chanel en traje marinero
Como hemos visto, la marinera siempre ha sido popular en Bretaña, y es lógico, ya que el chaleco marinero se llevaba mucho en la región que produjo tantos marineros. De hecho, aún hoy se lleva mucho en Bretaña. Las vacaciones pagadas y el regreso de los veraneantes la sacaron de la región. Pero es a tres grandes nombres de la moda francesa a quienes la marinière debe su talla internacional y el hecho de ser uno de los emblemas del vestir francés. Coco Chanel fue la primera en ponerla de moda, llevándola ella misma en 1913. Su sencillo cuello marinero, alejado de las florituras de su época, causó tal impacto que se convirtió en todo un icono entre cierta clase social. Yves Saint Laurent lanzó una colección "matelot " en 1966 y lo utilizó como vestido (lucido por la elegantísima Catherine Deneuve). Finalmente, en 1987, Jean Paul Gaultier lo volvió a poner de moda llevándolo él mismo y haciendo que lo llevaran sus modelos. Desde entonces, figura incluso en los frascos del perfume "le mâle".
El traje de marinero nunca ha lucido tan bien.
Saint-James, uno de los fabricantes franceses, vende más del 40% de su producción en el extranjero (sobre todo en Corea del Sur). Armor-Lux , por su parte, vende más de 500.000 pares al año, principalmente en Francia. Le slip français, por su parte, ofrece algunos muy bonitos. En cualquier caso, no olvide comprar una chaqueta marinera francesa: es sólida y durará a lo largo del tiempo.
