De 6 geboden voor gebruikers van de Parijse metro
1. De heilige regel van de roltrap: rechts!
Dat is de gouden regel. De roltrap is strikt in tweeën gedeeld. Blijf rechts staan als u stilstaat. Het linkergedeelte is een "snelweg" die gereserveerd is voor mensen die lopen. Het is een fatale fout om met een koffer de doorgang aan de linkerkant te blokkeren. Als u in een groep bent, blijf dan in een rij achter elkaar aan de rechterkant staan. Als u zich niet aan deze regel houdt, kunt u rekenen op onmiddellijke opmerkingen.
2. Klapstoelen: voorwaardelijk comfort
De klapstoelen (opklapbare stoelen) bij de deuren zijn onderworpen aan een wet van burgerzin: je staat op zodra de wagon vol raakt. Als je blijft zitten terwijl passagiers zich voor je verdringen, belemmer je fysiek de doorstroming. Zodra het druk wordt, klap je je stoel met een snelle beweging omhoog om ruimte vrij te maken.
Sinds de houten en met kolen gestookte wagons uit 1900 is de metro sterk veranderd. Hij is nu elektrisch. Afbeelding gekozen door monsieurdefrance.com: Loyloy Thal van Pixabay
3. De rugzak: van de schouder tot de voeten
In een overvolle wagon wordt uw rugzak ongewild een wapen. De reflex van een echte Parijzenaar? U neemt uw tas af zodra u instapt en legt deze tussen uw benen of houdt deze in uw hand. Dit is ook de beste manier om zakkenrollers te voorkomen, omdat u zo uw ritsen in de gaten kunt houden.
4. De sociale bubbel: Stilte is goud waard
De metro is een plek waar discretie geboden is. Praat niet luid in de telefoon of met uw vrienden. Parijzenaars gebruiken deze tijd vaak om te lezen of zich mentaal af te zonderen. Als u de weg moet vragen, is een beleefd "Pardon" of "Excusez-moi" de enige manier om het ijs te breken.
5. De kunst van het uitkomen: de vooruitlopende beweging
De haltes zijn kort. Wacht niet tot de tram volledig tot stilstand is gekomen om naar de deur te lopen. Als er passagiers voor u staan, vraag dan gewoon: "Stapt u bij de volgende halte uit?". Ze zullen onmiddellijk opzij gaan om u door te laten. Dit is het universele teken dat men plaats moet maken.
6. Veiligheid en waakzaamheid: Bescherm uw bezittingen
Wees waakzaam op de toeristische lijnen (1, 4 en RER A). Stop uw telefoon nooit in uw achterzak. Wees voorzichtig wanneer de deuren sluiten, want dat is het moment waarop vaak wordt gestolen, net voordat de deuren sluiten. Vergeet dus niet om uw telefoon bij de hand te houden wanneer u bij een deur staat en uw tas vasthoudt. Wees ook voorzichtig met opvallende sieraden. Laat uw bagage nooit onbeheerd achter: de procedure voor "verdachte pakketten" legt een hele lijn binnen enkele minuten plat.
7. Tariefwaarschuwing: De valkuil van de RER (zones 1 tot 5)
-
De metro (1 tot 14): Een T+-kaartje is geldig voor het hele netwerk, zelfs buiten Parijs.
-
De RER (A tot E): Het T+-ticket is alleen geldig in Parijs (Zone 1). Om naar Versailles, Disneyland of Roissy te gaan, koopt u een ticket "Origine-Destination" (herkomst-bestemming). De prijs is gemaximeerd op ongeveer € 5,00 (exclusief luchthavens). Als u een T+-ticket gebruikt voor deze trajecten, riskeert u een onmiddellijke boete van € 35 tot € 50.
De metro is ook een sfeer / Foto door Monsieur de France door Privet France van Pixabay
8. Technologie: De onmisbare apps in 2026
Om te reizen als een local, vergeet papieren plattegronden.
-
Hallo RATP / IDFM: de app. Eerlijk gezegd is hij superhandig. Je hoeft alleen maar je telefoon (open als het geen iPhone is) te scannen om door te gaan en je kunt gaandeweg tegoed opwaarderen. Onmisbaar om je Navigo-pas op te laden zonder in de rij te hoeven staan bij de automaten. De app maakt gebruik van de NFC-antenne van je telefoon om de kaart te schrijven.
-
Citymapper: Veel nauwkeuriger dan Google Maps. De app geeft aan in welke wagon u moet instappen (voor, midden, achter) om precies tegenover uw overstap of uitgang te staan. Een enorme tijdwinst in de labyrintische stations.
9. De metro is een museum: De mooiste stations
-
Arts et Métiers (lijn 11): Decor in koper, geklonken in de stijl van Jules Verne. Een must.
-
Concorde (lijn 12): Op de muren staat de Verklaring van de Rechten van de Mens letter voor letter afgebeeld.
-
Lijn 6: Deze lijn biedt het meest spectaculaire uitzicht op de Eiffeltoren tussen de stations Passy en Bir-Hakeim. Houd uw camera's bij de hand!
De Parijse metro is vaak zeer artistiek in de open lucht / Foto gekozen door Monsieur de France door Jean-Philippe Fourier van Pixabay
10. Wat te doen bij een controle?
De RATP-agenten zijn overal aanwezig. Valideer altijd uw vervoersbewijs, zelfs als het poortje open is. Bewaar uw ticket of houd uw telefoon opgeladen tot u definitief uitstapt. Als u een overtreding begaat, betaal dan de boete onmiddellijk met uw bankkaart om extra administratiekosten te vermijden.
11. Uitgangen (Exits): Raak niet meer verdwaald
In grote stations zijn er soms wel 20 uitgangen. Zoek voordat u door de poortjes gaat naar de blauwe borden met 'Sortie' (uitgang). Daarop staan de straten en bezienswaardigheden vermeld. Als u het verkeerde nummer volgt, kunt u tien minuten lopen van uw bestemming terechtkomen.
12. De historische metro: het erfgoed van Guimard
Een typische Guimard-ingang: het station Abbesses. Foto gekozen door monsieurdefrance.com: Miff32 via depositphotos.
Let bij het naar buiten gaan eens op de metro-ingangen. De groene smeedijzeren ingangen met plantenmotieven zijn ontworpen door Hector Guimard. Ze zijn het symbool van de Parijse art nouveau. Sommige zijn geklasseerd als historisch monument, zoals die van het station Abbesses of Porte Dauphine.
De mooiste metrostations van Parijs
-
Arts et Métiers (L11) – koperen 'Nautilus'-sfeer, uniek in Parijs.
-
Concorde (L12) – gewelf bedekt met letters, zeer grafisch.
-
Louvre–Rivoli (L1) – station met een 'mini-museum' met vitrines en verwijzingen naar het Louvre.
-
Palais-Royal–Musée du Louvre (L1/L7) – een van de meest fotogenieke stations in het centrum.
-
Cité (L4) – straatlantaarns en de sfeer van het oude Parijs onder de Seine.
-
Abbesses (L12) – grote wenteltrap, Montmartre-sfeer.
-
Cluny–La Sorbonne (L10) – mozaïeken en decoraties die verband houden met het Quartier Latin.
-
Bir-Hakeim (L6) – bovengronds station, mooi uitzicht bij aankomst/vertrek.
-
Bastille (L1) – historische fresco's die verband houden met de Revolutie.
-
Gare de Lyon (L14) – modern design en eigentijdse inrichting.
Fotoroute "mooiste stations" (1 halve dag)
Realistische duur: 3,5 tot 4,5 uur (foto's + reistijd + overstappen).
Beste tijdstippen : zaterdag- of zondagochtend 9.30-11.30 uur (moins de monde) ou door de week 10.00-12.00 uur.
Aanbevolen volgorde (logisch, efficiënt, zeer fotogeniek)
- Bir-Hakeim (L6) – begin hier voor de buitenopnames (luchthaven).
- Concorde (L12) – 1 halte vanaf Assemblée Nationale (of via overstap).
- Palais-Royal–Musée du Louvre (L1/L7) – centrum, zeer "Parijs ansichtkaart".
- Louvre–Rivoli (L1) – 1 halte, perfect voor museumfoto's.
- Cité (L4) – sfeer van het oude Parijs (Île de la Cité).
- Cluny–La Sorbonne (L10) – Quartier Latin, mozaïeken.
- Kunst en ambachten (L11) – de spot #1 binnen (koper, perspectief).
- Bastille (L1) – fresco's, groot station (makkelijker om te fotograferen).
- Gare de Lyon (L14) – einde "modern design".
- Abbesses (L12) – laatste optie als je Montmartre + trap wilt (dit verlengt de route).
➡️ Korte versie (zonder Abbesses): 7 tot 9 stations in 3,5 uur.
➡️ Met Abbesses: eerder 4.30–5 uur (en veel trappen).
In de metro / Foto noskaphoto via depositphotos
Dag / Nacht: de beste
Top "dag" (natuurlijk licht / buiten)
- Bir-Hakeim (L6): het beste resultaat overdag (metalen structuur, lucht).
- Abbesses (L12): toegang + omliggende wijk, goed aan het einde van de ochtend.
Top 'nacht' (sfeer, reflecties, minder druk)
- Kunst en ambachten (L11): koper komt 's avonds heel goed tot zijn recht.
- Concorde (L12): letters + licht, zeer grafisch.
- Cité (L4): 'film'-sfeer, die nog sterker is als het donker is.
Weekend: wanneer gaan om de drukte te vermijden
- Beste moment : zondagmorgen (beaucoup moins dense).
- Te vermijden : zaterdag 15.00–19.00 uur et Zondag 16.00-19.00 uur (retours, touristes).
- Stations die gevoelig zijn voor de wereld : Châtelet–Les Halles (si tu y passes), Louvre, Koninklijk Paleis, Abbesses.
Foto door Andrew Becks van Pixabay
Ontdek 10 leuke weetjes over de metro van Parijs
13. Toegankelijkheid: de uitdaging van het netwerk
Let op: de Parijse metro is oud en niet erg toegankelijk voor mensen met een beperkte mobiliteit of met kinderwagens (veel trappen). Alleen lijn 14 is 100% toegankelijk met liften. Voor andere trajecten kunt u beter gebruikmaken van het busnetwerk, dat veel beter is aangepast.
Conclusie De metro van Parijs is een complex ballet. Door deze regels te volgen – rechts blijven lopen, uw tas opbergen, uw RER-zones controleren – bent u niet langer een verdwaalde toerist, maar een ervaren gebruiker. Veel plezier in de ondergrondse wereld van de Lichtstad!
