1 Het beslaat meer dan 200 km
Officieel: 226,9 km tegen 31 mei 2022. Dit geeft een totaal van 308 officiële stations. Van een enkele lijn in 1900 is het uitgegroeid tot 14 lijnen . De snelheid ligt tussen 20 en 40 km/u.
2 Hij is geboren in 1900.
19 juli 1900. Dit is de officiële geboortedatum van de Parijse metro, en je kunt reizen tussen Porte Maillot en Porte de Vincennes. Het duurde minder dan 2 jaar om de eerste lijn te voltooien, want het werk begon op 4 oktober 1898. Het zou 10 jaar duren om de Seine over te steken. Lange tijd had het 2 klassen: de eerste en de tweede. Sinds 1991 is er geen verschil meer tussen de passagiers. De constructie werd zwaar bekritiseerd. Sommige kranten beweerden dat huizen zouden instorten als de metro werd gebouwd. Anderen beweerden dat mensen zouden stikken door de dampen in de wagons. De metro had ook zwaar te lijden onder de grote overstroming van de Seine in 1910. De stations werden letterlijk overspoeld.
Een bord bij de ingang van de Parijse metro. Afbeelding gekozen door monsieurdefrance.com: Afbeelding door Andrew Becks van Pixabay
3 De schuilplaats van de kinderen
Veel Parijse kinderen hielden van het werk omdat ze verstoppertje speelden in de tunnels. De politie moest vaak ingrijpen.
4 Een Bretoen met de naam Fulgence Bienvenue
Fulgence Bienvenüe voor een station van de door hem ontworpen metro. Foto in publiek domein via wikipedia.
Fulgence Bienvenüe werd op 27 januari 1852 geboren in Uzel in de regio Côtes d'Armor in Bretagne. Hij is verantwoordelijk voor de metro. Als zoon van een notaris was Bienvenüe een briljante leerling van het Lycée Saint Martin in Rennes, waar hij studeerde aan de Polytechnique en de Ponts et Chaussées. Vanaf 1886 werkte hij aan de ontwikkeling van de stad Parijs in navolging van het werk van Baron Haussmann en in 1895 presenteerde hij zijn eerste metroproject. De werkzaamheden begonnen in oktober 1898 en hij wijdde er de rest van zijn leven aan voordat hij in 1932 op 80-jarige leeftijd met pensioen ging. Hij stierf in 1936 en ligt begraven op het Père Lachaise kerkhof. Tijdens zijn leven werd een van de stations naar hem vernoemd, Montparnasse Bienvenüe, het station dat Bretonse mensen namen (en nog steeds nemen) als ze in Parijs aankomen. Ze zetten hun voetstappen in die van een van de beroemdsten onder hen.
5 Krekels in de metro
De Parijse metro zit vol krekels... Parijzenaars. Ze zouden zijn meegebracht met de kratten groenten die vaak werden vervoerd. De Ligue de Protection des Grillons Parisiens waakt over ze. Er wordt gezegd dat ze geleidelijk verdwijnen omdat de metro rookvrij is geworden en ze zich vroeger tegoed deden aan sigarettenpeuken...
De metro is erg veranderd sinds de houten, kolengestookte wagons uit 1900. Hij rijdt nu elektrisch. Afbeelding gekozen door monsieurdefrance.com: Loyloy Thal van Pixabay
6 de regels: + lang en + kort + snel + langzaam
De kortste lijn is lijn 3 bis (1,3 km) en de langste lijn is lijn 13. Deze is 24,3 km lang en verbindt Saint Denis met Montrouge. Deze is 24,3 km lang en verbindt Saint Denis met Montrouge. Lijn 8 is iets korter en is de enige lijn die de Seine en de Marne oversteekt.
Lijn 4 is de langzaamste tussen Porte de Clignancourt en Porte d'Orléans en rijdt 20 km/u. De snelste is lijn 14 , die 40 km/u rijdt. Lijn 7 heeft de meeste treinen per uur. Bijna 60.
7 Guimard-ingangen: modern dan ouderwets
Een typische Guimard-ingang: het abdisstation. Foto gekozen door monsieurdefrance.com: Miff32 via depositphotos.
Ze werden ontworpen door Hector GUIMARD (1867-1942) en waren ultramodern toen ze in 1900 werden geïnstalleerd, in overeenstemming met de architecturale stijl van die tijd: de Art Nouveau-stijl. Het probleem was dat toen deze stijl uit de mode raakte, de 167 ingangen zeer verguisd werden. Sommigen vonden ze te modern toen ze aankwamen en anderen vonden ze te ouderwets in 1920. Sommige werden naar het buitenland verkocht. De overgebleven exemplaren worden onderhouden en gepromoot.
8 Het mooiste/typische metrostation
Dit is het station "Louvre Rivoli" (op lijn 1). Het is volledig gerenoveerd en heeft veel kopieën van kunstwerken uit het Louvre, dat er net boven ligt. Het meest typische station voor foto's is het metrostation Abbesses (op lijn 12).
9 Serge het konijn
Serge het konijn geboren in 1977. Foto gekozen door monsieurdefrance.com: Door Planespotter1 - Eigen werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=131246647
De mascotte van de metro is Serrge het konijn. Hij is degene die kinderen waarschuwt via een sticker op de deuren met de tekst "voorzichtig, leg je handen niet op de deur: je loopt het risico om heel hard gekneld te worden"). Hij werd in 1977 bedacht en geïntroduceerd door de RATP en is zo iconisch voor kleine Parijzenaars dat hij zelfs op t-shirts is geplakt. Hij is mee geëvolueerd met de mode: oorspronkelijk droeg hij een rode overall en nu een spijkerbroek en een geel t-shirt).
10 Op zijn zachtst gezegd ongebruikelijke gevonden voorwerpen.
Elke dag raken er meer dan 1.300 voorwerpen kwijt in de Parijse metro. De metro vervoert meer dan 51.000.000 passagiers per jaar. Onlangs werd een lijst samengesteld van de meest originele voorwerpen: een (volle) begrafenis urn, een trouwjurk, een paar ski's, doedelzakken en zelfs ... een krokodillenschedel! En aan kunstgebitten geen gebrek. Even een opmerking: als je iets kwijt bent, ga dan naar de afdeling gevonden voorwerpen van het 15e arrondissementspolitiebureau.
Metrokaart Parijs
Als we kunnen helpen, is hier een link naar een gemakkelijk te vinden kaart van de Parijse metro .
