Es kann zu Übersetzungsfehlern kommen. Unser Übersetzer hat ein komisches Gesicht und wir fragen uns, ob er die Weine aus dem Rhône-Tal nicht ein wenig übertrieben hat...
Die Geheimnisse des Pont du Gard
Wunderschönes Foto der Pont du Gard von Chloé Martin auf Unsplash
Die Zahlen des Pont du Gard
Er wurde um das Jahr 50 n. Chr. erbaut und ist somit fast 2000 Jahre alt. Sie erreicht ihren höchsten Punkt in 49 Metern Höhe vom Flussbett (Gardon) aus. Sie ist die längste römische Aquäduktbrücke der Welt: Sie ist 275 Meter lang . Sie hat drei Stockwerke und jedes Stockwerk besteht aus Bögen. Es gibt 6 Bögen vom Boden aus (in über 20 Metern Höhe), 11 auf der obersten Etage und 35 auf der obersten Etage. In der Mitte des Sommers kann er aufgrund der Ausdehnung der Steine 5 mm höher werden.
Seit langem ein sehr touristischer Ort.
Jedes Jahr entdecken mehr als 1 400 000 Touristen den Ort . Sie sind nicht die ersten, die den Ort entdecken, denn viele historische Persönlichkeiten haben ihn schon besucht. König Karl IX. im 16. Jahrhundert während seiner Tour de France, ebenso wie Heinrich III. und Heinrich IV. Im Jahr 1660 machte Ludwig XIV. einen Umweg, um das Bauwerk zu bewundern .
Der Pont du Gard ist eine Brücke, um Wasser nach Nîmes zu bringen.
Diese Pont du Gard hat eine Funktion, die nicht unbedingt darin besteht, Menschen oder Karren über den Fluss zu bringen. Sie ist Teil eines viel größeren und komplexeren Komplexes, der es ermöglichte, fließendes Wasser in die gallo-römische Stadt Nemausus zu bringen, die heute Nîmes heißt (sie bewahrt übrigens ein großartiges gallo-römisches Erbe, darunter die berühmten Arenen von Nîmes). Das Ganze war 52 km lang. Auf seinem Höchststand bot er einen Wasserdurchfluss von 450 Litern pro Sekunde. Er fiel dem Kalk zum Opfer, der sich ablagerte und schließlich die Leitungen verstopfte, und es scheint, dass er nach vier Jahrhunderten aufhörte zu funktionieren (was schon enorm ist, wenn man sieht, was heute gebaut wird und bei dem man sich manchmal fragt, ob es länger als 40 Jahre dauern wird...).
Blick auf den Pont du Gard. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: CAHKTviadepositphotos.
Ein Bau ... fast ohne Mörtel.
Das Erstaunlichste an der Konstruktion der Pont-du-Gard ist, dass sie praktisch von selbst steht, allein durch die Anziehungskraft und Anordnung der Steine. Es gibt nur sehr wenig Zement oder besser gesagt Mörtel. Dieser römische Mörtel (extrem stark) wird nur an der Spitze für die kleinsten Bögen verwendet. Bei den größeren helfen Zapfen aus Eichenholz beim Halten. Einige Steine wiegen über 6 Tonnen und wurden im Steinbruch maßgefertigt, bevor sie vor Ort korrigiert wurden. Einige Historiker behaupten, dass die Brücke aus 11.000.000 großen und kleinen Steinblöcken besteht und mindestens 50.000 Tonnen wiegt - das ist fünfmal so viel wie der Eiffelturm. Allein für den Bau der Brücke benötigten 1000 Arbeiter zwischen 3 und 5 Jahren. Für den Bau des gesamten Aquädukts wurden 11 Arbeiter benötigt.
Und der einen Fluss überquert
Der Pont du Gard wurde von den Galloromanen gebaut, um den Gardon zu überqueren, der auch der Gard ist (der Gard ist die Vereinigung des Gardon d'Uzès und des Gardon d'Anduze), ein Fluss, der 71 km lang ist, bevor er in die Rhône mündet . Der Gard kann sehr hoch und stürmisch sein, auch wenn es auf den Fotos nicht so aussieht. Im Jahr 2002 erreichte er 3/4 der ersten Bögen.
Der Pont du Gard im Sonnenschein: Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com kavramm via depositphotos.
Auf der Pont du Gard Phallus, der Glück bringt
Die römischen Baumeister haben ihre Spuren hinterlassen. Häufig, um das Monument durch Magie zu schützen. Man findet zum Beispiel phallische Skulpturen, die angeblich Glück bringen sollten. Sie schützten Passanten, weshalb sie überall aufgestellt wurden: in den Straßen, an Häusern und ... auf dem Pont du Gard (einige sind wirklich lustig mit kleinen Glöckchen). Es gibt auch Aufzeichnungen über die Reparateure, die sich im Laufe der Jahrhunderte um sie gekümmert haben, und man findet Marken mit Namen, die bis ins 17. oder 18.
Eine Brücke für mehrere Jahrhunderte
Auch nachdem das Aquädukt nicht mehr für Wasser funktionierte, blieb die Brücke bestehen und die Menschen nutzten sie als Brücke . Das hat sie gerettet, aber auch beschädigt. Zum Beispiel wurden die Pfeiler eingekerbt, um den starken Verkehr leichter passieren zu lassen. Im 18. Jahrhundert wurde die erste Etage verbreitert, um das Ganze zu verstärken und vor allem, um den Straßenverkehr (mit Karren, Pferden oder zu Fuß) zu ermöglichen. Es ist eines der ältesten historischen Bauwerke Frankreichs, da es 1840 auf der ersten Liste stand und seit 1985 zum Weltkulturerbe gehört.
Die Pont du Gard im Jahr 1804. Ausgewählte Illustration von monsieurdefrance.com: Par Charles-Louis Clérisseau - Antiquités de la France, pub. 1804, Domaine public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11393090
Restaurierungen im Laufe der Geschichte
Eines der Dinge, die den Pont du Gard gerettet haben, ist die Leidenschaft der Franzosen für die römische Antike seit der Renaissance. Dieses Interesse ermöglichte im Laufe der Jahrhunderte mehrere Rettungskampagnen. Im Jahr 1640 stellte der Bischof von Nîmes Mittel zur Verfügung, um das Bauwerk zu konsolidieren. Weitere Arbeiten finden 1696 statt, um die Pfeiler zu festigen. Im Jahr 1747 wurde die Straßenbrücke fertiggestellt, die sich an der Basis befindet. Weitere Arbeiten im Jahr 1842 (bei dieser Gelegenheit wird eine Treppe in einen Pfeiler gegraben, um nach oben zu führen). 2000 wird die Umgebung umstrukturiert, um die Brücke vor dem Touristenansturm zu schützen. Das Gelände wird zu einem reinen Fußgängerbereich.
Wie kann man den Pont du Gard besuchen?
Die offizielle Website ist hier
Der Parkplatz ist kostenpflichtig und die Sehenswürdigkeit auch. Im Jahr 2024: 8 Euro für das Denkmal und 9 Euro für den Parkplatz. Infos finden Sie hier.
Sie können auch das Museum besuchen, das der Stadt gewidmet ist und in einem 6000 Quadratmeter großen Gebäude ihre Geschichte darstellt und Sie in die römische Zeit eintauchen lässt.
Im Sommer wird er jeden Abend (Juli und August) beleuchtet.
Im Sommer wird der Pont du Gard nachts beleuchtet. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: Kassandra2 via depositphotos.
Wie man zum Pont du Gard gelangt
N.B Die Parkplätze sind das ganze Jahr über von 8.00 bis 00.00 Uhr geöffnet (Info 2024). Sie ermöglichen es, die Sehenswürdigkeit aus der Nähe zu betrachten.
Adresse des Pont du Gard
Es gibt zwei Ufer, da es sich um eine Brücke handelt, also zwei Adressen:
Parkplatz Rive gauche (die Seite des Museums); Pont du Gard, 400 Route du Pont du Gard, 30210 Vers-Pont-du-Gard (das ist der Name der Gemeinde)
Parkplatz Rive droite: 24 Avenue du Pont du Gard 30 210 REMOULINS
GPS-Punkt Linkes Ufer: 43.9525690 / 4.5360469 Rechtes Ufer: 43.9494753 / 4.5428712
Der Pont du Gard aus nächster Nähe. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: von Frits Kappers aus Pixabay
Mit dem Auto
Paris ist über die A6 und die A7 in 6H50 zu erreichen. Lyon ist 2H20 (235 kms), Marseille 1H30 (126 kms), Nîmes 31 min (25 kms) entfernt.
Mit dem Zug :
Die nächstgelegenen Bahnhöfe sind Nîmes oder Avignon oder Avignon TGV.
Per Flugzeug
Der Flughafen Marseille Provence (A 1H00 von Arles)
Der Flughafen Avignon - 84140 Montfavet - www.avignon.aeroport.fr (50 Minuten von Arles entfernt)
Der Flughafen Nîmes Grande Provence Méditérranée - 30800 Saint-Gilles - www.nimes.aeroport.fr in (30 Minuten von Arles)
Rund um den Pont du Gard
Sie sind nicht weit von Nîmes entfernt, das einen Umweg wert ist, vor allem wegen der berühmten Arena, aber auch wegen des Maison Carrée (das kürzlich von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde). Auch Avignon mit dem Papstpalast ist nicht weit entfernt. Und es ist das Land des Weins mit den Weinen des Rhônetals .
