D'abord le sous-vêtement des matelots.
Des matelots resserrent la voile sur un hunier au XIXe siècle. Par Antoine Léon Morel-Fatio — Photographed in Histoire de la Marine française illustrée, Larousse, 1934.Originally, illustration from La Marine, Pacini, 1844., Domaine public, https://commons.wikimedia.org
Une marinière, à l'origine, c'est fait pour avoir chaud sur les bateaux. Chaud sous la vareuse, la veste des marins, puisqu'à l'origine, la marinière est un sous-vêtement, entendez par là quelque chose qu'on porte sous le vêtement. En l'occurrence, le tricot rayé (l'autre nom de la marinière) est une sorte de blouse, pas trop près du corps, avec un col haut mais large, sans bouton et sans coutures pour éviter qu'il ne se prenne dans les cordages qui étaient si nombreux dans les bateaux du XVIIIe siècle. Elle est longue et descend bas puisqu'elle sert de sous-vêtement et elle est discrète. Discretion qu'on retrouve avec ses manches qui sont un peu courtes pour ne pas dépasser de la veste. On voit assez peu de marinières sur les tableaux d'autrefois, tout simplement parce qu'on ne peignait pas souvent des gens... En sous-vêtements.
On voit une marinière (aux rayures verticales) portée par un des marins du célèbre radeau de la Méduse (navire qui a coulé en 1816) peint entre 1818 et 1819 par Théodore Géricault (1781-1824)
Et puis les rayures sont arrivées
Déjà, il faut savoir que les rayures n'avaient pas bonne presse autrefois. Elles habillaient notamment les bagnards. Aussi, personne n'aurait eu l'idée de se montrer en marinière, au risque de faire scandale. Et pourtant tout change, surtout dans la "mode", encore qu'on est étonné de parler mode puisqu'il s'agit d'une idée militaire. Les Russes, les premiers, s'inspirent de la marinière des marins bretons pour vêtir leur marine nationale. La tenue est noire et les rayures sont blanches. Les brittaniques reprennent l'idée. Et la France en fait également une tenue officielle par le décret impérial du 27 mars 1858 qui impose le tricot rayé aux matelots français. Jusqu'alors, il n'y avait pas de tenue officielle dans la marine, contrairement à l'armée de terre.
Pourquoi les rayures sur marinière ?
Un marin portant une marinière. Photo choisie par monsieurdefrance.com : Depositphotos.
On dit que c'est pour mieux reperer un marin tombé en mer. Ce qui est sûr c'est que le décret de 1858 est très précis. Il stipule qu'une marinière "officielle" compte : 21 rayures blanches larges de 2 centimètres contre 20 rayures bleu "indigo" larges de 1 centimètre sur le torse et dans le dos. Sur les manches, on doit voir 15 rayures blanches et 14 rayures du même bleu indigo. La marinière n'est plus cachée, mais affichée. Elle n'est plus forcément en laine, mais en coton. Et elle est plus longue qu'à l'origine puisqu'elle doit descendre jusqu'à mi-cuisse, ce qui empêche de voir les fesses des marins penchés au bastingage ou sur les quais et qui ne la portent plus en la rentrant dans leur pantalon, mais par dessus. Il y a toujours une marinière officielle dans la Marine Nationale, mais, la marinière est devenue très populaire et pour plusieurs raisons...
Coco Chanel, Jean Paul Gautier... Quand la mode adore la marinière.
Coco Chanel en marinière
On l'a vu, la marinière a toujours été populaire en Bretagne, et c'est logique puisque maillot de corps des marins, elle était beaucoup portée dans la région qui a donné tant de marins. Elle est d'ailleurs toujours très portée de nos jours en Bretagne Les congés payés, et le retour des vacanciers, l'ont faite sortir de la région. Mais c'est à trois grands noms de la mode française que la marinière doit sa stature internationale et le fait d'être un des emblèmes vestimentaires de la France. C'est Coco Chanel qui, la première, l'a mise à la mode en la portant elle-même en 1913. Son col marin, simple, bien loin des fanfreluches de son époque, marque au point de devenir assez iconique dans une certaine classe de la société. De son côté, Yves Saint Laurent lance une collection "matelot" en 1966 et en fait une robe (portée par la très élégante Catherine Deneuve). Enfin en 1987, Jean Paul Gaultier la met de nouveau à la mode en la portant lui même et en la faisant porter à ses mannequins. Elle est même présente, depuis, sur les flacons de parfum "le mâle".
La marinière ne s'est jamais aussi bien portée.
Elle se vend un peu partout dans le monde puisque Saint-James, l'un des producteurs français, vend plus de 40 % de sa production à l'étranger (notamment en Corée du Sud). De son côté, Armor-Lux en vend plus de 500 000 chaque année, principalement en France. De son côté, Le slip français en propose de très chouettes. Dans tous les cas, N'oubliez pas d'acheter une marinière française : elle est solide et elle durera dans le temps.
