Zwischenstopp in Saint Malo! Schon die Gallier taten dies in der Stadt Alet. Was hat das mit Saint Malo zu tun? Jahrhundert zogen die Einwohner aus Alet weg, weil sie es leid waren, geplündert, erpresst oder getötet zu werden. Sie ließen sich auf einem riesigen Felsen nieder, der mit dem Land durch einen Sandstreifen verbunden war, den das Meer zweimal am Tag bedeckte und den man Sillon nannte.Auf diesem Felsen lebte ein gewisser Saint Malo, ein Mönch, der aus Irland kam, auf dem Rücken eines Wals (was er übrigens anfangs nicht bemerkt haben soll), wie einige sagen, und der dem Ort seinen Namen gab. Im Laufe der Zeit schützte sich Saint Malo hinter hohen Mauern und wurde zu einem befestigten Hafen, der dem Meer zugewandt war. Das Meer um sich herum zu haben, macht neugierig. 1534 brach Jacques Cartier von hier aus auf und entdeckte Kanada. Ein Jahrhundert später folgten ihm die Korsaren des 17. Jahrhunderts, die leicht wie Möwen waren und im Namen des französischen Königs die windigen Schiffe des spanischen oder englischen Königs angriffen. Das ging so weit, dass die Engländer Saint Malo das "Hornissennest" nannten . In Friedenszeiten machten die Reeder (die auch die Korsaren ausrüsteten) Geschäfte in allen Ecken der Welt. Sie wurden so reich, dass sie uns diese wunderschöne Stadt aus Stein schenkten, die alle Grautöne zum Tanzen bringt , und dass sie selbst Ludwig XIV. beeindruckten, der sie schließlich respektvoll "die Herren von Saint Malo" nannte (dies ist auch der Titel einer großartigen Saga, die von Bernard Simiot geschrieben wurde und die ich Ihnen empfehle, während Ihres Aufenthalts am Strand zu lesen).
Saint Malo und das Meer, das während der großen Gezeiten auf den Damm von Sillon trifft. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: depositphotos
Saint-Malo ist der Ausgangshafen der Neufundländer, dieser mutigen Männer, die sich monatelang auf den Neufundlandbänken vor der Küste Labradors abmühten, um Tonnen von gesalzenem Kabeljau, dem einzigen Fisch, den man kilometerweit entfernt vom Ozean essen konnte, in den Hafen zu bringen.Heute ist es der Ausgangspunkt für die letzten Abenteurer der Neuzeit, jene Seeleute, die sich alle vier Jahre auf die Route du Rhum begeben, um von Frankreich in Europa nach Übersee zu gelangen.Die historische Stadt, die 1944 fast vollständig zerstört wurde, wurde in ihrem ursprünglichen Stil wieder aufgebaut und ihr Aussehen scheint ewig zu sein: horizontal, von einer Stadtmauer umgeben, aus der hohe Steinhäuser herausragen, die im Wind fast solidarisch sind, so eng stehen sie beieinander. Saint Malo ist auch ein reines touristisches Vergnügen, von den Stränden der Furche bis zu den Meeresthermen, von Spaziergängen in den Forts von Vauban bis zum Zöllnerpfad. Ganz zu schweigen von dem kulinarischen Festival, das Hummer, Spinnen und andere Buchweizenpfannkuchen bieten. Saint Malo ist eine große Stadt mit einer spannenden Geschichte und einer überwältigenden Schönheit, die am Meer verwurzelt ist, aber immer bereit ist, in die Zukunft aufzubrechen und diese zu entdecken.
Was man in Saint Malo sehen sollte
Von Dinard aus (gegenüber von Saint Malo) sieht man sehr gut "intra muros", die historische Stadt Saint Malo, die von einer Stadtmauer umgeben ist und über die nur der Glockenturm der Kathedrale Saint Vincent hinausragt. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.Com: shutterstock.com
Natürlich die Umrundung der Stadtmauern
Das ist eines der Dinge, die Saint Malo so besonders machen: eine Stadt, die aus Steinmauern herausragt und sich zum Meer hin erstreckt. Die historische Stadt Saint Malo ist von hohen Mauern umgeben, von denen die ältesten aus dem Mittelalter stammen. Man spricht übrigens von "intramuros", um das historische Zentrum, ich wollte sagen die ursprüngliche Stadt Saint Malo, hinter ihren Mauern zu bezeichnen. Die Malouiner sagen auch "in die Mauern gehen", um diesen Teil der Stadt zu bezeichnen. Man kann die Stadtmauern begehen und das Innere der Stadt (und manchmal sogar das Innere der Wohnungen, nebenbei bemerkt) und das Meerentdecken. Die Stadtmauern von Saint Malo waren nicht immer die, die Sie besuchen werden, da sich die Stadt um den ursprünglichen Felsen herum stark vergrößert hat und sich mit der Weiterentwicklung der Militärtechnik auch die Art und Weise, wie die Stadtmauern konzipiert wurden, stark verändert hat. Seit sehr langer Zeit also schützen die Mauern die Stadt. Sie sind äußerst stabil, da sie sogar die Zerstörung von 80 % der historischen Stadt während der Befreiung von Saint Malo im Jahr 1944 überstanden haben. Heute sind die Stadtmauern von Saint Malo 1754 Meter lang . Ein guter Grund für einen Spaziergang!
Der Besuch der Stadtmauern ist ein Muss in Saint Malo. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: Depositphotos.
Beginnen Sie mit dem Porte Saint Thomas.
Die Spitze des Tors Saint Thomas. Um sie zu finden, gehen Sie am Schloss entlang. GPS-Adresse: Porte Saint Thomas. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.Com christophe.cappelli via depositphoto
Man kann von jedem Stadttor aus auf die Stadtmauer klettern, aber am besten beginnt man an der Porte Saint Thomas kurz nach dem Schloss, wie das Fremdenverkehrsamt von Saint Malo vorschlägt. Das Schloss ist leicht zu finden, es befindet sich an der Place Châteaubriant. Wenn Sie es vor sich haben, befindet sich das Tor auf Ihrer linken Seite. Die Porte Saint Thomas ist eines der acht Stadttore von Saint Malo (es gibt auch drei Poternes, kleinere Tore, die in die Stadtmauer eingelassen sind). Sie ermöglicht es, Saint Malo und seine Geschichte besser zu verstehen, da man die Furche gut sehen kann, die heute der riesige Strand zu Ihrer Rechten ist, der aber früher eine Schutzfunktion hatte, da er regelmäßig von der Flut bedeckt wurde und die Stadt von den Fluten isolierte. Vor Ihnen auf der Insel "l'islet" liegt das Fort National (wir kommen später im Artikel darauf zurück). Zu Ihrer Linken liegt der Grand Bé (auch darauf kommen wir später zurück). Etwas weiter draußen auf dem Meer befindet sich das Fort de la Conchée.
Le fort la reine und "die Höllenmaschine".
Es wurde in mehreren Etappen errichtet und hieß zunächst "Bastion du cheval-blanc", als der Militärarchitekt Vauban ab 1689 den Bau wünschte, dann "Bastion à la Reine" bei den Änderungen, die dazu führten, dass es von 1737 bis 1744 überhöht wurde. Gegenüber von Ihnen befindet sich das Fort National auf dem Felsen "'l'islet" (wir kommen später im Artikel darauf zurück) und auf der Stadtseite das ehemalige Gebäude der Ecole Nationale de la Marine Marchande, das nach den Zerstörungen von 1944 wieder aufgebaut wurde. Es befindet sich an der Stelle des "Château gaillard", der ersten Burg von Saint Malo. Fast vor der "Bastion à la Reine" explodierte "die Höllenmaschine". Wir erzählen Ihnen diese erstaunliche Geschichte.
Die Höllenmaschine: Ein englischer Flop :
Im Jahr 1694 befinden sich Frankreich und England im Krieg. Die Engländer wollen Saint Malo einnehmen, das sie "Hornissennest" nennen , weil von hier aus die Korsaren auslaufen, die ihre Schiffe in großer Zahl entern. In diesem Jahr näherte sich eine Flotte Saint Malo. Nachdem die Engländer die Stadt bombardiert (und erheblichen Schaden angerichtet) und die Insel Cézembre eingenommen hatten, gelang es ihnen jedoch nicht, die Stadt einzunehmen. Nachdem sie mit einem Beiboot die Lage sondiert hatten, ließen sie nachts ihre "Höllenmaschine" auf die Stadt zufahren, eine Art 26 Meter langes Schiff, das mit Sprengstoff, Maschinengewehrfeuer und vielen scharfen Gegenständen vollgestopft war und unter strengster Geheimhaltung in London gebaut worden war. Die Idee war, das Schiff in der Nähe der Stadtmauern explodieren zu lassen.
Der Plan der Höllenmaschine in Saint Malo / Quelle gallica.fr via wikipedia.fr
Zum Glück für Saint Malo trieb ein ziemlich starker Westwind das Schiff auf den Felsen Gros Malo zu, eine Klippe, an der es sich aufschlitzte. Als das Wasser in die Laderäume eindrang und das Schiff sich in Richtung offenes Meer zu neigen begann, beschlossen die Engländer, wie geplant Feuer zu legen und das, was die Malouiner später "die Höllenmaschine" nannten, in die Luft zu sprengen. Das Ergebnis bleibt weit hinter dem zurück, was sich die Engländer vorgestellt hatten. Nach einer gewaltigen Explosion, die alle Fensterscheiben von Saint Malo zersplittern lässt und sogar Dächer abreißt, gibt es auf der Seite der Malouiner jedoch keine Verletzten. Nur eine Katze wurde Opfer dieser Explosion, die die Stadt hätte zerstören sollen, wenn alles nach Plan verlaufen wäre. Die Engländer hatten nicht nur nicht funktioniert, sondern auch fünf Tote zu beklagen- Matrosen, die die Lunte des Brandsatzes angezündet hatten und nicht rechtzeitig fliehen konnten. Es gelang ihnen jedoch, das Fort de la Conchée einzunehmen, übrigens nicht allzu verdient, da es sich zu diesem Zeitpunkt noch im Bau befand und nicht viele Soldaten, sondern eher die 40 Maurer, die es errichteten, nach Guernsey deportiert wurden. Nach der Rückkehr vom "Überfall auf Saint Malo" wird der englische Kapitän John Benbow wegen Feigheit vor ein Kriegsgericht gestellt, weil er beschuldigt wird, nicht mutig genug gewesen zu sein, um seine Schiffe näher an Saint Malo heranzuführen. Ein Stück weiter in der Stadt erinnert "La rue du chat qui danse" an das einzige offizielle Opfer des Überfalls auf Saint Malo.
Intramuros aus der Luft gesehen. In der Mitte das Schloss (das Rathaus). Ganz rechts ein dreieckiger Vorsprung auf der Stadtmauer: Das ist das Fort la Reine. Foto ausgewählt von Monsieurdefrance.com s4visuals via depositphotos.
Der Tour Bidouane
Er ist eines der ältesten Elemente der Stadtmauer von Saint Malo , da er aus dem 15. Jahrhundert stammt. 23 Meter hoch, 14 Meter breit, oft verändert, war er bis 1889 ein Pulvermagazin (man stapelte sogar die Kugeln entlang der Strebepfeiler der Mauern). Vergessen Sie vor allem nicht, auf den Gipfel zu steigen, denn vom Bidouane-Turm aus haben Sie eine unglaubliche Aussicht. Vor Ihnen liegt die Bucht von Saint Malo, der beste Blick auf den Grand Bé (rechts können Sie sogar das Grab von Châteaubriant sehen) und den Petit Bé (von dem wir Ihnen weiter unten berichten ). Weiter draußen auf dem Meer kann man gut das Cap Fréhel sehen. Der Bidouane-Turm ist auch ein netter Ort für Ausstellungen. Vom Bidouane-Turm aus setzen Sie Ihren Weg auf der Stadtmauer fort, indem Sie über den Strand von Bonsecours gehen. Er verfügt über ein Freibad , das 1937 von Monsieur Lesaulnier gebaut wurde, damit die Gäste seines Lokals auch dann noch baden konnten, wenn sich das Meer bei Ebbe weit zurückgezogen hatte. Ihm sind auch die ersten Strandduschen in Saint Malo zu verdanken.
Der Bidouane-Turm vom Strand von bonsecours aus gesehen. Bild ausgewählt von monsieurdefrance.com: Neirfys / via depositphoto
In der Nähe befindet sich die Statue des berühmtesten Freibeuters von Malmö, Robert SURCOUF (1773-1825), der die Engländer sehr verärgerte (eine alte Tradition von Malmö!) und ein Leben führte, wie es sich ein Romanautor nicht vorstellen könnte. Als er im Alter von 13 Jahren an Bord ging und seekrank wurde, war er ein Freibeuter, d. h. ein ziviler Kapitän mit einem königlichen Freibrief, der ihm erlaubte, Frankreichs feindliche Schiffe anzugreifen , wobei er einen Teil seines Fangs an den Staat abtreten musste. Das ist übrigens der große Unterschied zwischen einem Korsaren und einem Piraten. Ein Pirat greift an und plündert für sich selbst. Ein Freibeuter greift an und plündert für den König.... Und für ihn selbst. Die zahlreichen Freibeuter gaben Saint Malo den Spitznamen "Cité Corsaire" (Korsarenstadt). Surcouf ist vor allem für seine englische Flucht berühmt, weil er in weniger als einer Viertelstunde ein englisches Schifferoberte, das dreimal so viele Besatzungsmitglieder hatte. Er ist auch für seine Schlagfertigkeit berühmt. Als ein englischer Offizier sagte : "Ihr Franzosen kämpft für das Geld, während wir Engländer für die Ehre kämpfen", antwortete Surcouf: "Das ist normal, jeder kämpft für das, was ihm fehlt". Er ruht auf dem Friedhof von Saint Malo. Seine Geschichte und die anderer französischer Korsaren finden Sie hier:
Die Bastion de la Hollande :
Die Bastion de la Hollande vom Bidouane-Turm aus gesehen. Foto (c) monsieurdefrance.com
Sie wurde 1674 zur Zeit des Holländischen Krieges anstelle alter Mühlen errichtet und erhielt daher ihren Namen, Bastion de Hollande. Die Kanonen wurden der Stadt Saint Malo 1696 vom Grafen von Toulouse, dem Bastardsohn Ludwigs XIV. und Gouverneur der Bretagne, als Hommage geschenkt, weil Saint Malo einen guten Beitrag zur Verteidigung Frankreichs geleistet hatte. Unter dieser Bastion, in einem Hof, wurden die Hunde der Wache eingesperrt. Diese wilden Hunde, englische Doggen, von denen es 24 gab, wurden tagsüber eingesperrt und außerhalb der Stadtmauern freigelassen, um die Stadt zu schützen und jeden anzugreifen, der sich entlang der Stadtmauern aufhielt. Sie verrichteten den Job bis 1772, bevor sie abgeschafft wurden. Man sagt, dass dies geschah, nachdem sie einen Edelmann aus Malouin angegriffen und schwer verletzt hatten, der angeblich etwas zu spät nach Hause gekommen war, nachdem er einer Schönen auf der Seite von Saint Servan den Hof gemacht hatte. Die Stadttore waren geschlossen und die Hunde wurden jeden Tag zur selben Zeit losgelassen, aber damit die Hitzköpfe das nicht vergaßen, läutete eine Glocke namens la noguette (von "nox quieta" auf Lateinisch, was ruhige Nacht bedeutet) jeden Abend um 22.00 Uhr. Seitdem tut sie es immer noch. Die Glocke wurde absichtlich von ihrer üblichen Zeit abgesetzt und diente sogar dazu, an die Sperrstunde während des COVID-Sperrverfahrens zu erinnern.
Auf der Bastion de la Hollande befindet sich die Statue eines der berühmtesten Malouins in der Geschichte, die den Québecern immer etwas bedeutet, wenn sie sie sehen: Jacques Cartier (1491-1557), Entdecker Kanadas. Der Mann aus Malouin unternahm mehrere Expeditionen in den Westen und suchte nach einem kürzeren Weg nach China. Er fuhr den Sankt-Lorenz-Strom hinauf (den er am Sankt-Lorenz-Tag taufte) und entdeckte, was später "die schöne Provinz" werden sollte, dieses berühmte Québec, das hier in Saint Malo zu Hause ist .
Luftaufnahme der Bastion de la Hollande. Foto ausgewählt von monsieurdefrance von S4visuals via depositphotos.
Die Bastion Saint Philippe.
Die weitläufige Esplanade überragt den Strand der Mole und die Môle des Noires (benannt nach den Felsen, auf denen sie errichtet wurde). Es handelt sich um eine Mole, die den Hafen von Saint Malo schützt. Sie ist 500 Meter lang und kann begangen werden. In der Nähe dieser Bastion bauten die reichsten Reeder von Saint Malo ihre Herrenhäuser in diesem Viertel, das lange Zeit "Kalifornien" genannt wurde, weil die Reeder ihr Vermögen vor allem durch Geschäfte in Peru gemacht hatten (Peru war voller Gold und es fehlte an Kleidung, also gingen die Reeder aus Malo, um die Kleidung zu verkaufen und das Gold zu holen, obwohl Spanien dies strengstens verboten hatte). Ein Großteil der Reederhäuser wurde bei den Bombenangriffen von 1944 zerstört, aber man baute sie "originalgetreu" wieder auf , d. h. so nah wie möglich an ihrem ursprünglichen Aussehen aus dem 18. Jahrhundert, nachdem man in mühevoller Kleinarbeit, insbesondere durch Nummerierung der Steine, versucht hatte, sie so zusammenzusetzen , wie sie vor der Zerstörung ausgesehen hatten.
Die Bastion Saint Philippe bei der Ankunft von der Bastion de Hollande aus. Foto ausgewählt von Monsieurdefrance: TravellingLight via dépositphotos.
Einige Wohnhäuser wurden nicht beschädigt , wie das Hôtel d'Asfeld, benannt nach der Straße, in der es sich befindet, das aber in Wirklichkeit das Hôtel "Magon" ist, benannt nach der Familie Magon, einer sehr reichen Reederfamilie aus Malouin. Man kann es leicht von den Stadtmauern aus erkennen, da es etwas zurückversetzt hinter einem kleinen Innenhof liegt. Es ist das einzige intakt gebliebene Herrenhaus eines Reeders und sollte unbedingt besichtigt werden. Diese Steinfassaden, die schon immer zu Saint Malo gehört zu haben scheinen, sind, wenn ich das so sagen darf, etwas neu in der Geschichte von Malo, da Stein erst ab 1661 nach der "grande brûlerie", einem Brand, der die Stadt verwüstete, die bis dahin aus Holz und mit Techniken, die der Schiffszimmerei ähnelten, erbaut worden war, für den Bau vorgeschrieben wurde. Vor dem letzten Krieg gab es noch viele Gebäude, deren Obergeschoss stark der Rückseite der Gallionen aus dem 17. Jahrhundert ähnelte. Der Gang über die Bastion Saint Philippe ist auch eine Gelegenheit, sich daran zu erinnern, dass die historische Stadt Saint Malo früher sehr bevölkert war. Es war auch sehr laut, da die Einwohner ihren Geschäften nachgingen, die Pferde mit ihren Hufeisen und die Seeleute zwischen zwei Einschiffungen herumtollten...
Einige Fassaden von malouinischen Herrenhäusern kurz vor der Bastion Saint Philippe. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: depositphoto.
Das Große Tor
Wenn Sie den Spaziergang fortsetzen, kommen Sie an dem Tor vorbei, das zusammen mit dem Tor Saint Thomas das älteste Tor von Saint Malo ist, dem Grande Porte, dessen Türme 1552 hinzugefügt wurden. Auf der Stadtseite sehen Sie die Kathedrale Saint Vincent, auf der Außenseite das Bassin Vauban, das als Startort des legendären Einhandrennens "la route du rhum" bekannt ist. Auf dem Tor befindet sich in einer Nische die Statue "Notre Dame de la Grand Porte" , die von Seeleuten auf dem Wasser treibend gefunden worden sein soll, obwohl sie aus Stein ist. Sie soll auch die Stadt Saint Malo während des Brandes von 1661 beschützt haben. Das Original, das während der Französischen Revolution enthauptet wurde, befindet sich in der Kathedrale.
Das Porte Saint Vincent
Das Tor Saint Vincent an der Außenseite. Es zeigt die Wappen von Saint Malo und der Bretagne. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: KovalenkovPetr / via dépositphotos.
Sie beenden den Besuch mit dem St.-Vincent-Tor. Es stammt aus dem Jahr 1703 und ist dem Heiligen Vinzenz, dem Schutzpatron der Seeleute, gewidmet. Sie wurde 1890 auf der Hafenseite verdoppelt und zu dieser Zeit wurden die beiden Tore mit Symbolen versehen: links das Wappen von Saint Malo (mit dem Hermelin, das über dem Fallgitter läuft) und rechts das Wappen der Bretagne mit Hermelin und Herzogskrone. Von der Porte Saint Vincent geht eine der größten Einkaufsstraßen der Stadt, die Rue Saint Vincent, ab. Zögern Sie nicht, sie hinaufzugehen und die angrenzenden Straßen zu begehen. Rechts vom Tor befindet sich der Place Chateaubriand mit seinen zahlreichen Restaurants sowie Künstlern, Malern und Karikaturisten.
Das Schloss von Saint Malo
Das ist das Rathaus von Saint Malo. Es wird von der Flagge von Saint Malo gekrönt, die blau mit einem weißen Kreuz und einem roten Quadrat mit einem Hermelin ist (wir werden sie Ihnen weiter unten näher erläutern). Die Burg wurde ab 1424 auf Befehl von Herzog Johann V. von der Bretagne errichtet und bis ins 18. Sie besteht aus einem Bergfried und mehreren Türmen, darunter der berühmte Turm "quic-en-groigne" (ausgesprochen "qui qu'en grogne"), der auf Wunsch der Herzogin Anne de Bretagne von 1488 bis 1591 erbaut wurde und auf dem früher ein Stein mit der Inschrift "qui qu'en groigne ainsi sera c'est mon plaisir" stand. Vielleicht eine Art, die Malouiner daran zu erinnern, dass sie die Schutzpatronin war. Es war nicht falsch, dass sie den Malouins ein wenig misstraute. Tatsächlich ist die Burg nach außen hin, aber auch nach innen hin defensiv. Da die Malouins für ihr heißes Blut bekannt sind, konnten sich die Herzöge auch vor einer Revolte der Einwohner schützen (man sollte die Malouins nicht suchen!), was sie übrigens nicht davon abhielt, die Burg 1590 und 1792 einzunehmen. Bis 1921 war es eine Kaserne und wurde bei den Bombenangriffen von 1944 ebenfalls stark beschädigt, aber es wurde renoviert, insbesondere das Dach, und sieht nun wieder gut aus.
Die Burg von Saint Malo wird immer noch mit der malouinischen Flagge geschmückt. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.Com: tiloligo via depositphotos.
Was man in Saint Malo intramuros sehen und tun sollte
Erinnern wir uns: "intramuros" bedeutet "innerhalb der Stadtmauern". Obwohl die Stadt während der Befreiungskämpfe 1944 schwer bombardiert wurde (mehr als 80 % der historischen Stadt wurden zerstört), ist Saint Malo auch eine Stadt der Geschichte. Es gibt mehr als 50 historische Denkmäler. Es ist auch eine sehr touristische Stadt mit Veranstaltungen im Sommer, wie z. B. musikalischen Aufführungen. Man kann sich mit einigen lokalen Spezialitäten verwöhnen lassen, insbesondere mit den berühmten bretonischen Crêpes (die hier wie in der gesamten Oberbretagne Galettes genannt werden).
Die Kathedrale St. Vincent
Die Kathedrale Saint Malo mit ihrer markanten Glocke, die nach den Kriegszerstörungen wieder aufgebaut und 1972 fertiggestellt wurde. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: Bild von Jens aus Pixabay
Sie ist seit 1145 Sitz des Bischofs von Saint Malo (seit 1790 nicht mehr existent), das Wahrzeichen von Saint Malo, das Herz der Stadt und hat in fast tausend Jahren viele Leben der Maloer an sich vorbeiziehen sehen. Hier wurden Surcouf und Châteaubriand getauft, hier liegt Jacques Cartier begraben, die Kirche wurde im Zweiten Weltkrieg stark beschädigt , aber ihre ältesten Mauern sind romanisch, der Chor gotisch, mit Glasfenstern, die eine schöne bläuliche Atmosphäre erzeugen, und der Glockenturm ist das einzige hohe Element innerhalb der Stadtmauern. Er sah nicht immer so aus. Er war eher niedrig, bevor 1860 eine neugotische Turmspitze nach dem Vorbild der Kathedrale von Quimper fertiggestellt wurde, die bei den Bombenangriffen 1944 zerstört wurde, bevor sie dem heutigen Turm weichen musste, der 1972 fertiggestellt und 1987 mit einem Kreuz gekrönt wurde. Im Glockenturm befindet sich die berühmte "Noguette", die Stadtglocke, die seit 1804 jeden Abend um 22.00 Uhr läutet.
Das Innere der Kathedrale von Saint Malo und ihre ganz besondere Atmosphäre. Bild ausgewählt von monsieurdefrance.com: jjfarquitectosJJ via depositphotos.
Einkaufen und Bummeln in der Rue Saint Vincent, Rue de la Barbinais usw.
Saint Malo ist bei weitem nicht nur auf das Meer ausgerichtet. Sie ist seit ihren Anfängen eine Handelsstadt. Bereits in der Stadt Alet der gallischen Koriosoliten wurde Handel getrieben. Die Reeder von Malouin waren im internationalen Handel tätig, um seltene Dinge wie Gewürze nach Saint Malo zu bringen. "Intra", wie man so schön sagt, können Sie ein kaufen gehen und sich an einigen originellen oder sehr bekannten Adressen verwöhnen lassen, wie dem Maison Bordier, 9 rue de l'Orme, das die beste Butter der Welt herstellt. Eine salzige Butter (normal in der Bretagne), die man pur und ganz einfach auf einer Scheibe Brot genießen kann, aber auch "parfümierte" Butter, zum Beispiel mit Algen. Das Haus Roellinger präsentiert in der Rue Saint Vincent 12 eine unglaubliche Anzahl von Gewürzen aus der ganzen Welt.
Sie werden auch die Gelegenheit haben, sich die Straßennamen anzusehen, die oft originell oder sogar lustig sind, wie z. B. "la rue de la pie qui boit", die einzige französische Straße mit diesem Namen, den sie von einer Taverne hat, deren hölzernes Schild eine Elster auf einem Cidre-Fass darstellte. Die " Rue du point du jour", die "Rue des marins", erinnert daran, dass es in Saint Malo viele Seeleute gab, die hier ihre Rückkehr an Land feierten, nachdem sie auf Korsarenschiffen im 18. und 18. Jahrhundert oder auf den "terre-neuvats", den Schiffen, die sie zum Kabeljaufischen vor Neufundland in Kanada mitnahmen, unterwegs waren. Es war ein sehr riskanter Beruf und es kam nicht selten vor, dass einige von ihnen nicht mehr zurückkehrten. Es gibt auch die Straße der "tanzenden Katze" , die daran erinnert, dass eine Katze das einzige Opfer der explosiven Höllenmaschine war, die von den Engländern gegen Saint Malo in Gang gesetzt wurde. Straßen erinnern an große Maloer wie Maupertuis (Philosoph der Aufklärung) oder la Mettrie (Arzt und Philosoph der Aufklärung).
Vorbei an historischen Häusern - das von Châteaubriand und das von Surcouf
Man kann am Geburtshaus von Châteaubriand vorbeigehen. Am 4. September 1768 wurde François René de Châteaubriand in Saint Malo in der Rue des Juifs 3 geboren, die heute ... Rue Châteaubriand. Er wurde im Sturm geboren, wie er selbst in "Les mémoires d'outre-tombe" schreibt: "La chambre où ma mère accoucha domine une partie déserte des murs de la ville, et à travers les fenêtres de cette chambre on aperçoit une mer qui s'étend à perte de vue, en brant sur des écaux (...).Das Tosen der Wellen, die von einem Windstoß, der die Herbst-Tagundnachtgleiche ankündigte, aufgewirbelt wurden, verhinderte, dass ich meine Schreie hören konnte". Man kann es nicht besichtigen, aber die Fassade lässt sich sehen. Ebenfalls intramural kann man am Haus von Robert Surcouf, dem berühmtesten Freibeuter von Malouin, vorbeigehen. Surcoufs Geburtshaus, das Hôtel de la Bertaudière, befindet sich in der Rue du chat qui danse 2 und kann ebenfalls nicht besichtigt werden. Stattdessen kann man den Wohnsitz des Korsaren, das Hôtel d'Asfled, in der Rue d'Asfeld 5 besichtigen.
Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: Foto Boards auf Unsplash
Was man außerhalb von Saint Malo intramuros sehen sollte
Das Fort National
Es liegt vor der historischen Stadt und dem Strand Sillon und heißt Fort National, wurde aber zur Zeit der Könige auch Fort Royal und unter der Herrschaft der beiden Napoleons sogar Fort Impérial genannt. Es wurde 1689 nach den Plänen von Vauban und auf Befehl von Ludwig XIV. zum Schutz von Saint Malo erbaut und wurde nie ein genommen, wenn es angegriffen wurde. Als Gefängnis während des Zweiten Weltkriegs sperrte es während der Kämpfe zur Befreiung von Saint Malo Geiseln ein und 18 Gefangene wurden von amerikanischen Granaten getötet, die die Stadt und das Fort bombardierten. Es heißt, dass Surcouf hier während der napoleonischen Kriege den Kampf gegen 12 preußische Offiziere unterstützte. Nachdem er die ersten 11 Soldaten besiegt hatte, soll Surcouf den Kampf abgebrochen und zum 12. Gegner gesagt haben: "Lassen Sie uns hier stehen bleiben, wenn Sie wollen, Sir. Es ist gut, dass Sie in Ihrem Land erzählen können, wie ein ehemaliger Soldat Napoleons kämpft". Das ist wahrscheinlich nicht wahr, da die Zeitgenossen und Surcouf selbst nicht darüber berichten, aber wie das Sprichwort schon sagt: "Man leiht nur den Reichen"... Man kann es besichtigen. Er ist geöffnet, wenn die französische Flagge auf seiner Spitze weht.
Das nationale Fort. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: depositphotos.
Le Grand Bé
Die große Be bei Flut. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com pillerss via depositphotos
Die bés haben ihren Namen wahrscheinlich von "Furt". Bis zum 11. Jahrhundert war das Meer weiter entfernt und man konnte relativ leicht von der Stadt zu den Bés gelangen und sogar einige Salzwiesen durchqueren, wie die, die heute den Mont-Saint-Michel umgeben. Manche sagen sogar, dass man bis zur Insel Cézembre gehen konnte.Heutzutage kann man bei Ebbe zu Fuß zum Grand Bé und sogar bis zum Petit Bé gehen, aber Vorsicht! Die Flut kommt schnell wieder hoch und man kann bis zu sechs Stunden auf den Inselchen festsitzen. Denken Sie immer daran, die Gezeitenzeiten zu überprüfen, bevor Sie sich auf den Weg machen. Der Grand Bé ist der größere der beiden Bés. Er ist nicht bebaut. Oder besser gesagt, schwere Bombenangriffe im Jahr 1944 zerstörten alles, was es gab, insbesondere zwei Kapellen, deren zerstörte Mauern man sehen kann. Hier befindet sich das Grab von François René de Châteaubriand, der seit dem 18. Juli 1848 um genau 14.10 Uhr dort ruht und dessen Geschichte wir Ihnen hier ebenso erzählen wie die des Schlosses Combourg, in dem er lebte und das etwas mehr als 30 km von Saint Malo entfernt liegt und einen Besuch wert ist:
Das Petit Bé
Der kleine Bé. Bild ausgewählt von monsieurdefrance.com: Bild von JackieLou DL aus Pixabay
Es ist das kleinere der beiden Be (ja ok, Sie hatten abgezogen!). Es ist befestigt. Jahrhundert von Vauban entworfen wurde, ist das Fort du petit Bé eines der Forts, die Saint Malo verteidigen sollten. Es gibt sie immer noch, insbesondere das Fort de la Conchée (etwas weiter draußen) und das Fort Harbour (vor Dinard). Das Fort Harbour bestand aus zwei Gebäuden, von denen eines drei Ebenen hatte und 160 Soldaten aufnehmen konnte. Es wird seit Jahren von Enthusiasten renoviert. Inzwischen kann man dort auch übernachten.
Die Insel Cézembre
Die Insel Cézembre von Saint Malo aus. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com: wjarek via depositphotos.
Die Insel Cézembre liegt vor der Küste von Saint Malo. Man kann sie mit dem Schiff erreichen. Es gibt regelmäßige Verbindungen. Die Insel ist etwas weniger als 10 Hektar groß. Sie wurde bereits in der Jungsteinzeit bewohnt, im frühen Mittelalter von Eremiten bewohnt und soll von Karl dem Großen selbst eingenommen worden sein, als er versuchte, die Bretonen zu unterwerfen (was ihm allerdings nicht gelang). In Cézembre befand sich lange Zeit ein Kloster , das König Karl IX. auf der Durchreise nach Saint Malo beherbergte und das während des englischen Überfalls 1693 geplündert und zerstört wurde. Bei der Befreiung des von den Nazis gehaltenen Saint-Malo im Jahr 1944 wurde es von den Alliierten geplündert (über 20.000 Granaten, darunter die brandneuen Napalm- und Phosphorgeschosse). Ein großer Teil der Insel wurde aufgrund von Minen, die bis vor kurzem noch vorhanden waren, für die Öffentlichkeit gesperrt. Dies ist der einzige Strand an der Nordküste der Bretagne, der genau nach Süden ausgerichtet ist. Ein kleines, recht rustikales Restaurant überragt den Strand. Er ist heute ein Naturschutzgebiet.
Die Furche und ihre Wellenbrecher.
Dies ist der große Strand von Saint Malo. Diese Sandfurche war früher bei Flut oft von Wasser bedeckt, was die Stadt isolierte und schützte. Heutzutage läuft man auf einem Damm, der Ende des 19. Jahrhunderts errichtet wurde undeine beliebte Promenade für Touristen und Malouins von "intra" bis zur Pointe de la Varde darstellt. Hier trifft man auf die Thermes marins de Saint Malo (Thalasso-Therapie-Stätte) und einige hübsche Villen. Man ist immer wieder erstaunt über die "brise-lames", die Holzpfähle, die in den Sand geste ckt werden (oft mehr als doppelt so hoch wie ihre Höhe), um die Wellen zu brechen und den Deich zu schützen.
Wellenbrecher. Manche sind tiefer ausgehöhlt als ihre aufgetauchte Höhe. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.com Foto von Nabih El Boustani auf Unsplash
Das Große Aquarium
Er wurde 1996 eingeweiht und befindet sich am Eingang von Saint Malo. Er zeigt mehr als 10.000 Tiere, darunter über 600 verschiedene Arten. Man braucht 2 Std. für den Besuch und kann insbesondere die großen Haie und Meeresschildkröten sehen, die im Herzen des Meeresrings über einem schwimmen. Das ist ziemlich schön... Und gruselig. Ab 18 Euro (Preisliste 2023) für Erwachsene. Alle Infos gibt es hier.
Ein Hai, der im Grand Aquarium in Saint Malo zu sehen ist / Foto ausgewählt von monsieurdefrance.Com: rebius auf depositphotos.
Aber auch: Courtoisville, Saint Servan, Rothéneuf... Es gibt so viel zu sehen
In Saint Malo gibt es auch zahlreiche Aussichtspunkte zu entdecken. Das Meer ist an der Pointe de la Varde, in Saint Ideuc und in Rothéneuf wunderschön. Sehenswert ist auch Saint Servan, eine ehemalige Gemeinde, die eine schöne Atmosphäre mit einigen hübschen kleinen Straßen, einem Strand und dem Tour Solidor, einem Wachturm, mit dem die Herzöge der Bretagne die Mündung der Rance überwachen konnten, bietet. Sie können auch schöne Spaziergänge rund um die Überreste der Festung Cité d'Alet machen. Und wenn Sie Architektur mögen, machen Sie einen Spaziergang an der Küste von Courtoisville, um die Villen der Belle-Epoque zu entdecken. dito in Rothéneuf.
Die Mole des Noires in Saint Malo. Bild ausgewählt von monsieurdefrance.com: Bild von Thierry BEUVE aus Pixabay
Was man über Saint-Malo wissen sollte
Wie heißen die Einwohner von Saint Malo?
Erzählen Sie uns nicht von "Saintmaliens" oder "Saintmalois", wie man es manchmal hören kann ... In Saint Malo nennen sich die Einwohner "Malouines" und "Malouins ". Und Sie werden sehen, dass sie darauf stolz sind (und das zu Recht!).
Eine Stadt auf einem Felsen
Die "ursprüngliche" Stadt von Saint Malo ist die Stadt Alet. Sie lag an der Mündung des Flusses Rance und war ein wichtiger Handelsplatz für die Gallier vom Stamm der Koriosoliten. Weiter draußen auf dem Meer befanden sich mehrere kleine Inseln oder Felsen, darunter auch der Felsen, auf dem später die Stadt Saint Malo errichtet wurde. Ende des 9. Jahrhunderts begannen die Einwohner, Alet zu verlassen, und das ist verständlich! Die Stadt wurde regelmäßig von den Wikingern überfallen und geplündert. Daraufhin begannen die Einwohner, sich auf dem großen Felsen in der Nähe niederzulassen. Er hatte viele Vorteile. Umgeben von "Steinen", auch unter Wasser, die verhinderten, dass Schiffe zu nahe heranfuhren, wenn sie die Passagen nicht kannten, und verbunden mit dem Land durch eine Art dünnen Streifen aus Sand und Erde, der bei Flut vom Meer bedeckt wurde, bot der Felsen einen großen Schutz, da er ziemlich isoliert war und sowohl vom Meer als auch vom Land aus schwer anzugreifen war. Jahrhundert übernahm dieser große, mit dem Land verbundene Felsen die Führung über den Ort Alet, der Angriffen zu sehr ausgesetztwar .
Auf diesem Plan aus dem 18. Jahrhundert ist Saint Malo (der ursprüngliche Felsen wurde in mehreren Epochen durch kolossale Bauarbeiten vergrößert) als eine Halbinsel zu sehen, die durch die Furche (rechts von der Stadt) mit dem Festland verbunden ist und von kleinen Inseln und Felsen umgeben ist.
Warum "Saint Malo"?
Weil der Heilige Malo dort gelebt hat , auf dem Felsen. Der Ort hieß lange Zeit Ilot Saint Aaron, weil der Heilige sich dort als Einsiedler niedergelassen hatte, aber es war Saint Malo, ein walisischer Reisender, der dem Felsen und damit der Stadt seinen Namen hinterließ. Man muss sagen, dass der Junge ziemlich umwerfend ist, wenn man den alten Grimoires Glauben schenken darf... Es gibt keine historischen Quellen über diese Person, aber es gibt viele Legenden. Er stammt aus Wales und soll schon in jungen Jahren Wunder erlebt haben, die mit dem Meer zu tun hatten. Der Legende nach schlief er als Kind auf einem Felsen ein, der regelmäßig von der Flut verschlungen wurde, und der Felsen hob sich, damit das Kind bei Flut nicht im Schlaf ertrank. Als er erwachsen und Priester geworden war, soll er sieben Jahre lang mit seinem Freund Saint Brandan auf dem Meer gesegelt sein, um die "glücklichen Inseln" in der Nähe des Paradieses auf Erden zu entdecken und die Barbaren zu bekehren. Den Legenden zufolge landete der Heilige Malo an verschiedenen Küsten und wurde sogar von einem Wal transportiert, auf dem er eine Messe feierte.
Saint Malo liest die Messe mit seinem Freund Saint Brandan auf dem Rücken eines Wals, den er für eine Insel hielt Alte Radierung. B.N.F.
Die Geschichte könnte hier enden, aber der Heilige Malo ist der Ansicht, dass er sich nicht "ausruhen" kann und bekehren muss. Er kümmert sich um die Stadt Alet, die ihm noch sehr heidnisch erscheint.Er liest dort die Messe und vollbringt drei Wunder (er lässt einen Blinden wieder sehen, verscheucht den Dämon, der eine Frau besessen hat, und er erweckt einen Toten zum Leben). Erstaunt (ehrlich gesagt, aus gutem Grund!) bekehrten sich die letzten Heiden von Alet und Saint Malo wurde zum Bischof der Stadt Alet. Er war bei den Einwohnern von Alet sehr beliebt, wurde jedoch von einem lokalen Krieger verfolgt, sodass er seinen Felsen verließ und sich mit seinem Freund Saint Léonce in der Saintonge (so heißt das Gebiet um die Stadt Saintes im Département Charentes-Maritimes) niederließ.Sein Weggang soll viel Unglück über die Stadt Alet gebracht haben und deshalb sollen die Einwohner bis in die Saintonge (immerhin 422,1 km! Wir haben nachgeschaut) gekommen sein, um ihn um seine Rückkehr zu bitten . Ein Engel soll Saint Malo davon überzeugt haben, nett zu sein, zu vergeben und zurückzukehren. Nach seiner Rückkehr nach Alet soll er Frieden und Wohlstand wiederhergestellt haben, bevor er zurück in die Saintonge ging, wo er im Jahr 621 sein Leben beendete. Saint Malo ist am 15. November.
Flagge von Saint Malo und Motto der Korsarenstadt.
Das Wappen von Saint Malo
Es besteht aus einem Hermelin, der auf einer Egge läuft, alles auf rotem Hintergrund. In der Sprache der Heraldik sagt man eher: "de gueules (rouge) à une egge d'or mouvante de la pointe, surmontée d'une hermine passante d'argent, la pointe de la queue de sable, accolée d'or et écharpée d'hermine". Im vollständigen Stadtwappen von Saint Malo ist das Wappen mit einer goldenen Mauerkrone belegt (überragt), die aus den beiden großen Türmen der Grand'Porte besteht, und es ist "accolé", d. h. von zwei goldenen Hunden umgeben, die an die Geschichte der Doggen erinnern, die nachts freigelassen wurden, damit sie jeden beißen, der sich den Stadtmauern von Saint Malo näherte. Unter dem Wappen befinden sich außerdem das Kreuz der Ehrenlegion auf der rechten Seite und das Kriegskreuz 1939-1945 auf der linken Seite, um an das Opfer der Stadt bei der Befreiung zu erinnern.
Die Flagge von Saint Malo
Sie besteht aus einem weißen Kreuz auf azurblauem Grund, aber auf dem Viertel oben und links nimmt sie das Wappen oben links auf: ein Hermelin, das auf einer goldenen Egge läuft. Diese Flagge gipfelt auf dem Bergfried von Saint Malo und auch auf den Schiffen, die von Saint Malo auslaufen und immer sehr stolz auf diese Flagge sind, die oft mit der französischen Flagge auf eine Stufe gestellt wird, um an die ehemalige Republik von Saint Malo zu erinnern. Die Stadt Saint Malo weigerte sich nämlich, sich dem französischen König Heinrich IV. zu unterwerfen, weil er Protestant war, und konstituierte sich von 1590 bis 1594 als Republik, nachdem die Malouins die Burg eingenommen hatten.
Die offizielle Währung
"Semper fidelis", was auf Lateinisch "immer treu" bedeutet. Er wurde nach der Republik von Saint Malo und der Rückkehr der Stadt zum französischen Königreich im Jahr 1594 zum Motto von Saint Malo. Damit sollte König Heinrich IV. gesagt werden, dass er wieder auf die Treue der Malouiner zählen konnte.
Das andere malouische Motto :
"Weder französisch noch bretonisch: Malouin suis". Man sagt, dass sie aus der Zeit der Republik von Saint Malo (1590-1594) stammt. Sicher ist, dass er den Charakter der Menschen hier wirklich gut widerspiegelt: unabhängig, unternehmungslustig, stur. Sie sind Bretonen, das stimmt, auch Franzosen, aber wenn man die Malouins und diese erstaunliche Stadt kennt, merkt man, dass es hier eine Seele gibt, einen besonderen Charakter, der die Malouins immer zu Menschen machen wird, die nicht wie andere Bretonen oder Franzosen sind. Malouins eben!
Die Doggen
Sie erinnern sich, dass die Stadt sehr lange Zeit durch eine Art Landenge vom Festland isoliert war, die mehrmals täglich von der Flut überspült wurde. Zusätzlich zu den Mauern und Riffen, die Schiffe daran hinderten, sich der Stadt zu nähern, wenn sie die Pässe nicht kannten, kamen die Malouiner auf die Idee, die Stadt von Hunden bewachen zu lassen. Wilde Hunde, denen sich nur derjenige nähern durfte, der sie fütterte, und dienachts auf der anderen Seite der Stadtmauer freigelassen wurden. So streiften sie um die Stadt herum und griffen jeden an, der sich Saint Malo näherte. Die Glocke der Noguette läutete am Abend, um die Maloaner zu warnen, dass die Stadttore geschlossen und die Hunde freigelassen werden sollten. Es gab 24 Hunde, die 1772 abgeschafft wurden , nachdem sie eine wichtige Person angegriffen hatten (von der man sagt, dass sie die Sperrstunde nicht gehört hatte, da sie mit ihrer Geliebten in Saint Servan beschäftigt war).
Jacques Cartier: Der Mann, der Kanada entdeckte
Jacques Cartier in der Vorstellung von Theophile Hamel (1844).
Jacques Cartier wurde 1491 in Saint Malo geboren. Über seine Vergangenheit ist relativ wenig bekannt, aber es wird angenommen, dass er nach Brasilien reiste (er sprach Portugiesisch), aber wahrscheinlich auch vor Neufundland, wo die Bretonen bereits Kabeljau fischten. Auf jeden Fall wurde er als Navigator dem französischen König Franz I. vorgestellt, der sich auf einer Reise zum Mont-Saint-Michel befand (von Jean Le Veneur, dem Besitzer des Schlosses von Carrouges, das wir besichtigt haben und hier vorstellen). Der König ließ sich dazu überreden, Jacques Cartier eine Expedition nach Westen zu finanzieren, um neues Land zu entdecken. Man muss dazu sagen, dass Frankreich es nicht gerne sieht, wenn die Spanier und Portugiesen die Neue Welt unter sich aufteilen. Jacques Cartier unternahm insgesamt drei Expeditionen: in den Jahren 1534, 1535 und 1541. Dabei fuhr er unter anderem den Sankt-Lorenz-Strom hinauf und entdeckte Kanada. Jacques Cartier hatte keine Nachkommen. Er beendete sein Leben in Rothéneuf, im Manoir de Limoëlou. Dort kann man das Jacques-Cartier-Museum besuchen, das diesem großen Mann gewidmet ist und in dem man unter anderem das Schlafzimmer oder auch das Esszimmer besichtigen kann. Seine letzte Ruhestätte fand er unter einer Steinplatte in der Kathedrale von Saint Malo, wo seine sterblichen Überreste 1949 gefunden wurden.
Die Korsaren
Die Korsaren hinterließen ihren Namen in Saint Malo "Korsarenstadt". Sie verhalfen der Stadt zu Ruhm, indem sie die Schiffe der Nationen jagten, mit denen Frankreich im Krieg lag. Sie überfielen und plünderten vor allem Handelsschiffe im Namen des Königs, der ihnen einen Markenbrief aushändigte, der sie dazu ermächtigte, im Austausch für einen Prozentsatz ihrer Einnahmen, der an den Staat abgeführt wurde. Dieser Anteil war manchmal sehr gering, da viele Korsaren einen Teil der Beute auf kleinen Inseln vor der Küste deponierten, um sie nach der Kontrolle durch die Agenten des Königs wieder abzuholen. Diese Korsaren waren sehr berühmt und wurden von Ludwig XIV. selbst respektiert, der sie "die Herren von Saint Malo" nannte. Verwechseln Sie sie auf keinen Fall mit Piraten, denn das ist nicht dasselbe und Sie würden die Bewohner von Maloën gegen sich aufbringen.
Surcouf, der berühmteste Freibeuter aus Malmö (mit einer Möwe!) Foto ausgewählt von monsieurdedefrance.Com: pixavril via depositphotos
Die Malouinières
Die reichen Reeder des 17. und 18. Jahrhunderts hatten neben ihrem Wohnsitz in Malouine gerne ein "Landhaus", d. h. ein Schloss oder Herrenhaus auf dem Land, das sie bei schönem Wetter besuchten und wo sie viele Gäste empfingen. Es sind Schlösser im klassischen Stil, manchmal etwas nüchtern, und ihr Inneres ist oft überraschend: Sie bieten dem Besucher Gegenstände und Dekorationen, die daran erinnern, dass die Reeder von Malouin mit der Welt ihrer Zeit zu tun hatten. In der Umgebung von Saint Malo gibt es 112 solcher Städte. Besonders sehenswert sind die Ville-bague in Saint Coulomb (hier kann man Empfänge abhalten), die Chipaudière (man kann ein Bauernhaus in der Nähe des Schlosses mieten) oder auch Montmarin in La Richardais, auf der anderen Seite der Rance auf der Seite von Dinard. Ein wunderschönes Schloss mit Gärten, die Sie unbedingt sehen sollten.
Die Malouinière de la Chipaudière. Ausgewähltes Bild von monsieurdefrance.com: von packshot via depositphotos.
"Port Malo": Wenn Saint-Malo seinen Namen ändert.
Während der Französischen Revolution war Saint Malo eine entschieden republikanische Insel inmitten einer eher chuanischen Bretagne, d. h. gegen die Revolution. Wie viele andere Gemeinden änderte Saint Malo 1794 seinen Namen in einer Zeit, in der man versuchte, alle Spuren der Monarchie und der katholischen Religion zu verwischen. So wird Saint Malo zu "Port Malo" und Saint Servan zu "Port Solidor". Der Mont-Saint-Michel selbst ändert seinen Namen in "Mont Libre" (zu der Zeit, als er zu einem Gefängnis wurde, was nicht ohne Widerspruch ist). In der Stadt werden viele Straßen und Denkmäler umbenannt. So wird die Porte Saint Vincent zur "Porte des sans-culottes", die Porte de Dinan zur "Porte de l'égalité". Straßen ändern ihren Namen wie die Rue Sainte Barbe, die zur "Rue de la fidélité" (Straße der Treue ) wird, oder die Rue Saint Philippe, die zur "Rue de la probité" (Straße der Redlichkeit) wird. Auch die Bastionen ändern ihren Namen. So wird die Bastion Saint Louis zu "bastion de la vigilance" und die Bastion Saint Philippe zu "le Bastion de la vaillance" .
Die "terre-neuvas"
Sehr lange Zeit war Saint Malo einer der größten Kabeljau-Fanghäfen Frankreichs. Die Seeleute, die in der Stadt, aber auch in der Umgebung von Saint-Malo angeworben wurden, begaben sich auf eine sechsmonatige Fangreise. Ein extrem gefährlicher Beruf, der sie bis nach Labrador vor der Küste Neufundlands führte, um Kabeljau zu fangen. Die Wetterbedingungen, die riskante Arbeit in Booten inmitten des stürmischen Ozeans, die Hygiene und die sturmgepeitschte Fahrt kosteten vielen Seeleuten das Leben. Und die Mauern erinnern sich sicher an die Frauen und Familien, die vom Tod eines Angehörigen erfuhren, wenn er nicht im Hafen aus dem Boot stieg.
Neufundländer beim Auslaufen aus dem Hafen von Saint Malo. Bild ausgewählt von monsieurdefrance: JPitois/creative commons.
Meerbäder und die "Belle Epoque"
Ende des 19. Jahrhunderts kam die Mode des Badens im Meer auf. Der Wunsch, zu baden, um gesund zu bleiben, kam von der anderen Seite des Ärmelkanals nach Frankreich und insbesondere nach Saint Malo. In der schönen Jahreszeit kommen die ersten Touristen, die eher wohlhabend sind. Sie bauten schöne Villen für ihren Aufenthalt in Malouin (noch heute sieht man prächtige Villen in Courtoisville oder Le Sillon). Saint Malo wurde zum Badeort. Die Ankunft des Zuges im Jahr 1864 steigerte den Erfolg der Stadt noch weiter. Chic, wird sie mit dem bezahlten Urlaub im Jahr 1936 auch populär. Seitdem ist ihr Erfolg ungebrochen. Dinard gegenüber entstand aus dieser Begeisterung für diesen schönen Ort in der Bretagne, der sich von Saint Cast bis Cancale erstreckt und den man "Smaragdküste" getauft hat. Wenn Sie beeindrucken wollen, können Sie immer noch sagen, dass "Smaragdküste" wie "Côte d'Azur" ein Choronym ist, d.h. laut Wikipedia "ein Name eines Ortes oder einer Region, der sich aus einem physischen geografischen Merkmal oder einer Umweltbesonderheit ableitet" , in diesem Fall die smaragdgrüne Farbe des Wassers (die man den zahlreichen Algen verdankt).
Zerstörung und Wiederaufbau
1944 ist Saint-Malo eine der Festungen des von den Nazis gewollten Atlantikwalls , der jede Landung im besetzten Europa verhindern sollte. Die Stadt Alet ist das Herzstück eines Dispositivs , das eine Eroberung von Saint Malo verhindern soll. Bunker und Blockhäuser wurden auf dem Grand Bé, auf der Insel Cezembre, aber auch gegenüber in Dinard errichtet. Im August 1944 landete die III. amerikanische Armee unter General Patton in der Normandie, bewegte sich auf Brest zu und belagerte Saint-Malo. Die Stadt wird von den ersten Granaten getroffen. Einige davon fallen auf das Fort National, in dem Geiseln eingesperrt waren, und töten 18 Gefangene aus Malouin (eine Gedenktafel im Fort erinnert an sie). Am 9. August wurden die Bombenangriffe noch stärker, sie dauerten zwei Tage und ein großer Teil der Altstadt, vor allem aus Holz, brannte ab. Eine Woche später, am 14. August 1944 , bombardierten 150 amerikanische Bomber Saint Malo und zerstörten die Stadt zu über 80 %, vor allem die Innenstadt, insbesondere das Schloss, aber auch Grand Bé und Cézembre. Saint Malo wird am 17. August 1944 befreit. Sie liegt in Trümmern.
Die Kathedrale von Saint Malo, die bei den Bombenangriffen zerstört wurde. Foto ausgewählt von monsieurdefrance.Com Editions du Greff Paris via Musée de Bretagne.
1945 waren 683 der 865 Gebäude, die es in der Gemeinde Saint Malo gab, zerstört oder beschädigt und mehr als 2000 Wohnungen fehlten und mussten daher gebaut werden. Die Stadt soll also wieder aufgebaut werden, und zwar unter der Leitung des Bürgermeisters (und Ministers) Guy La Chambre, nachdem die Malouiner erklärt hatten, dass die Stadt in ihrem ursprünglichen Stil wieder aufgebaut werden sollte. Der Grundstein für den Wiederaufbau wurde am 26. Januar 1947 in der Rue d'Estrées 9 gelegt, nachdem 300 Männer 18 Monate lang über 500.000 Kubikmeter Ruinen weggeräumt hatten. Der Wiederaufbau zielte darauf ab, das allgemeine Aussehen von Saint Malo wiederherzustellen, und einige Gebäude wurden dank der Nummerierung der Steine zumindest an der Fassade identisch wiederaufgebaut. Die historische Stadt wurde modernisiert (insbesondere im Hinblick auf das Stromnetz) und die Straßen wurden vergrößert, aber die hohen Häuser mit ihren hohen Dächern blieben erhalten. Die Kathedrale wurde restauriert. Obwohl 1957 98 % der Stadt wiederaufgebaut waren, dauerte es bis 1972, bis die Baustelle der Kathedrale die 25-jährige Rekonstruktion beendete.
Viertel, die einst Gemeinden waren
Das heutige Saint Malo mit seinen fast 50.000 Einwohnern ist nicht mehr genau dasselbe wie gestern. Im Laufe der Zeit schlossen sich schließlich einige Gemeinden Saint Malo an und vergrößerten es. So schlossen sich Paramé und Saint Servant 1962 mit Saint Malo zusammen, wodurch sich die Einwohnerzahl der Gemeinde verdoppelte. Mit Paramé wurden auch der Weiler Rothéneuf und seine Küste malouinisch, ebenso wie das Dorf Saint Ideuc, das bereits 1792 an Paramé angegliedert worden war. Jede dieser ehemaligen Gemeinden behielt ihre Kirche und ihr Rathaus, und man bezeichnet diese Stadtteile von Saint Malo weiterhin mit dem Namen der früheren Gemeinde.
Kulinarische Spezialitäten
Natürlich sind es die Meeresfrüchte. Die Moules de bouchot aus der Bucht des Mont Saint Michel werden oft angeboten, ebenso wie die berühmten Austern aus dem benachbarten Cancale. Auch die Jakobsmuschel, die nicht weit entfernt in der Bucht von Saint Brieuc oder in der Nähe von Erquy gesammelt wird, ist beliebt. Sie finden auch blaue Hummer, Seespinnen und köstliche Taschenkrebse in der Brühe. Saint Malo ist auch das Land der gesalzenen Butter, denn es liegt in der Bretagne, und die beste Butter wird hier bei Bordier hergestellt. Hier gibt es natürlich auch die bretonischen Crêpes (obwohl man hier von Galette spricht, wenn die Crêpes gesalzen sind), und es lohnt sich, eine kleine Galette (Schinken-Käse-Ei) zu essen, wenn man vom Strand zurückkommt. An der Küste gibt es eine ganze Reihe von Restaurants. Fragen Sie ruhig die Einwohner von Malouins nach Empfehlungen, sie geben Ihnen gerne Auskunft.
Unsere Favoriten
Der Friseursalon "Chez Lucile".
Gegenüber dem Bahnhof. Modern, gemütlich, superpraktisch, ein netter Ort, der von Lucile und ihrem Team geführt wird.
Adresse: 21 rue Nicolas Bouvier .
Mystery & Company
Intramuros. Hier findet man die ganze Welt von Harry Potter und die seltensten Gegenstände der Marke. Vom berühmten Zauberstab über den Nimbus 3000 bis hin zu den Outfits der Häuser. Ein Muss für Kinder.
Adresse: 2 place Brevet .
Infos Geozug Web
Geo :
Saint Malo liegt im Département Ille et Vilaine in der Region Bretagne. Sie ist etwa 70 km von Rennes (weniger als 1 Autostunde), 1 Stunde von Granville und 417 km von Paris entfernt (4 Autostunden über die A11, A81, D137).
Zug :
Die Stadt wird von einem T.G.V.-Bahnhof bedient. Die durchschnittliche Fahrzeit nach Paris beträgt 2 Stunden und 45 Minuten. Es fahren durchschnittlich 13 Züge pro Tag. Weitere Informationen finden Sie hier.
Flugzeug :
Man kann nach Saint Malo fliegen, indem man in Rennes Saint Jacques oder, was seltener ist, in Dinard Pleurtuit landet.
Webseiten
Die offizielle Website von Saint Malo Tourisme ist sehr gut gemacht und enthält vor allem Karten und Routen, die man in und um Saint Malo machen kann. Die Büros befinden sich auf der Esplanade in der Nähe der Porte Saint Vincent.
Zögern Sie auch nicht, Saint Malo Rama zu besuchen.
oder Saint Malo Secret
Schließlich hier die offiziellen Seiten
Tourismus in der Haute Bretagne
Es tut mir leid für die Übersetzungsfehler, aber unser Übersetzer hat in Saint Malo gefeiert (eine alte Tradition hier!) und ist nicht in der Lage zu übersetzen, also hat seine Großmutter aus Dinard die Arbeit gemacht.
Der Mont-Saint-Michel ist nicht weit entfernt: Hier geht es zu unserem Besuch und unseren Tipps.
