Una escala en Saint Malo! Los galos ya lo hacían en la ciudad de Alet. ¿Qué tiene que ver esto con Saint Malo?En el siglo X, cansados de ser saqueados, rescatados o asesinados, los habitantes se alejaron de Alet y se instalaron en una enorme roca unida a tierra por una franja de arena que el mar cubre dos veces al día y que recibe el nombre de Sillon.Con el tiempo, Saint Malo se refugió tras altas murallas y se convirtió en un puerto fortificado frente al mar. Tener el mar alrededor despierta la curiosidad. Desde aquí zarpó Jacques Cartier en 1534 para descubrir Canadá . Le siguieron, un siglo después, los corsarios del siglo XVII, ligeros como gaviotas, que atacaban en nombre del rey de Francia los ventosos navíos del rey de España o del rey de Inglaterra. Tanto es así que los ingleses apodaron a Saint Malo "el avispero". En tiempos de paz, los armadores (que también armaban a los corsarios) hacían negocios por todo el mundo. Se hicieron tan ricos que nos regalaron esta magnífica ciudad de piedra, que hace revivir todos los matices del gris , e impresionaron al mismísimo Luis XIV, que acabó apodándoles con respeto: "ces messieurs de Saint Malo" (que es también el título de una magnífica saga escrita por Bernard Simiot que le recomiendo leer en la playa durante su estancia).
Saint Malo y el mar golpeando el dique de Sillon durante las mareas altas. Foto seleccionada por monsieurdefrance.com: depositphotos
Saint-Malo era el puerto de partida de los terre-neuvas, los valientes que se pasaban meses trabajando en las orillas de Terranova, frente a las costas del Labrador, para traer a puerto toneladas de bacalao salado, el único pescado que se podía comer a kilómetros del océano.Hoy es el punto de partida de los últimos aventureros modernos, los marineros que cada cuatro años emprenden la Ruta del Ron para llegar a ultramar desde la Francia europea. Destruida casi por completo en 1944, la ciudad histórica ha sido reconstruida en su estilo original, y su aspecto parece eterno: horizontal, rodeada de murallas desde las que se alzan altas casas de piedra, tan apretadas entre sí que se mantienen casi sólidas contra el viento. Saint Malo es también una pura delicia turística, desde las playas del Sillon a las termas marinas, pasando por los paseos por los fuertes de Vauban o el sendero de la aduana, sin olvidar la fiesta culinaria de las langostas, las arañas y otros pasteles de alforfón. Saint Malo es una gran ciudad, con una historia fascinante y una belleza deslumbrante, anclada en el mar pero siempre dispuesta a descubrir el futuro.
Qué ver en Saint Malo
Desde Dinard (frente a Saint Malo) se divisa "intra muros", la ciudad histórica de Saint Malo rodeada de murallas, sobre la que sólo se alza el campanario de la catedral de Saint Vincent. Foto elegida por monsieurdefrance.Com: shutterstock.com
Recorrido por las murallas
Esta es una de las particularidades de Saint Malo: una ciudad que emerge de sus murallas de piedra y se extiende hacia el mar. La ciudad histórica de Saint Malo está rodeada de altas murallas, las más antiguas de las cuales datan de la Edad Media. El término "intramuros" se utiliza para describir el centro histórico, o más bien la ciudad original de Saint Malo, detrás de sus murallas. Los habitantes de Saint Malo también dicen "adentrarse en las murallas " para referirse a esta parte de la ciudad. Se puede pasear por las murallas y descubrir el interior de la ciudad (y a veces incluso el interior de los pisos, por cierto) y el mar. Las murallas de Saint Malo no siempre fueron las mismas que visitará, ya que la ciudad se expandió considerablemente alrededor de la roca original y, a medida que evolucionaron las técnicas militares, también lo hizo la forma en que se diseñaron las murallas. Las murallas han protegido la ciudad durante mucho tiempo. Son extremadamente sólidas, e incluso sobrevivieron a la destrucción del 80% de la ciudad histórica durante la liberación de Saint Malo en 1944. En la actualidad, las murallas de Saint Malo tienen una longitud de 1.754 metros. Todo un paseo, hay que reconocerlo.
Una visita a las murallas es imprescindible en Saint Malo. Foto elegida por monsieurdefrance.com: Depositphotos.
Salida de la Puerta "saint Thomas"
La cima de la Porte Saint Thomas. Para encontrarla, camine a lo largo del castillo. Dirección GPS: Porte Saint Thomas. Foto elegida por monsieurdefrance.Com christophe.cappelli via depositphoto
Se puede subir a las murallas desde cualquiera de las puertas de la ciudad, pero lo mejor es empezar por la Porte Saint Thomas, un poco después del castillo, como sugiere la Oficina de Turismo de Saint Malo. El castillo es fácil de ver, ya que se encuentra en la plaza Châteaubriant. Cuando lo tenga delante, la puerta estará a su izquierda. La Porte Saint Thomas es una de las 8 puertas de Saint Malo (también hay 3 poternes, puertas más pequeñas en las murallas). Permite comprender mejor Saint Malo y su historia, ya que se ve claramente el Sillon, que es ahora la inmensa playa que se extiende a su derecha, pero que antaño cumplía una función protectora, ya que la marea la cubría regularmente, aislando la ciudad de las olas. Frente a usted, en el islote, el Fuerte Nacional (más adelante en el artículo). A su izquierda, el Grand Bé (más adelante en el artículo). Un poco más mar adentro, el Fuerte de la Conchée.
El fuerte de la Reina y la "máquina infernal
Erigido en varias etapas, se llamó "Bastión del Caballo Blanco" cuando Vauban, el arquitecto militar, lo quiso construir a partir de 1689, y después "Bastión de la Reina" cuando fue modificado y levantado de 1737 a 1744. Enfrente se encuentra el Fuerte Nacional , en el saliente rocoso de "l'islet" (más información al respecto más adelante en el artículo) y, del lado de la ciudad, el antiguo edificio de la Escuela Nacional de la Marina Marchande, reconstruido tras la destrucción de 1944. Se levanta en el emplazamiento del "château gaillard", el primer castillo de Saint Malo. Fue casi frente al Bastion à la Reine donde explotó la "máquina infernal". Le contamos esta asombrosa historia.
La máquina infernal: un fracaso británico :
En 1694, Francia e Inglaterra estaban en guerra. Los ingleses querían apoderarse de Saint Malo, al que apodaban "el avispero" porque desde allí partían corsarios que abordaban sus barcos en gran número. Ese año, una flota se acercó a Saint Malo. Tras bombardear la ciudad (causando daños considerables) y tomar la isla de Cézembre, los ingleses no consiguieron tomar la ciudad. Al caer la noche, tras explorar la zona desde una lancha, lanzaron hacia la ciudad su "máquina infernal", una especie de barco de 26 metros de eslora repleto de explosivos, ametralladoras y muchos objetos punzantes. Había sido construido en el mayor secreto en Londres, y sus velas estaban pintadas de negro para que los vigías de Saint Malo no lo descubrieran por la noche. La idea era hacerlo estallar muy cerca de las murallas.
Plano de la máquina infernal de Saint Malo / Fuente gallica.fr via wikipedia.fr
Afortunadamente para Saint Malo, un viento del oeste bastante fuerte hizo que el barco derivara hacia la roca de Gros Malo, un arrecife en el que se partió. Cuando el agua entró en las bodegas y el barco empezó a inclinarse hacia mar abierto, los ingleses decidieron prender fuego al barco, como estaba previsto, y hacer explotar lo que los habitantes de Saint Malo llamarían más tarde "la máquina infernal". El resultado fue mucho menor de lo que los ingleses habían imaginado. Tras una enorme explosión, que destrozó todas las ventanas de Saint Malo e incluso arrancó algunos tejados, no hubo heridos en el lado de Saint Malo. Sólo un gato fue víctima de la explosión, que debería haber destruido la ciudad si todo hubiera ido según lo previsto en el lado inglés. No sólo no funcionó, sino que los ingleses también sufrieron 5 muertos, los marineros que habían encendido la mecha y no pudieron escapar a tiempo. Sin embargo, consiguieron tomar el fuerte de Conchée, sin demasiado mérito, ya que en aquel momento aún estaba en construcción y no contaba con muchos soldados, sino con los 40 albañiles que lo construyeron y que fueron deportados a Guernesey. A la vuelta del "Raid de Saint M alo", el capitán inglés, John Benbow, fue juzgado en consejo de guerra por cobardía, acusado de no haber sido lo bastante valiente como para llevar sus barcos más cerca de Saint Malo. Un poco más al interior de la ciudad, "La rue du chat qui danse", recuerda a la única víctima oficial de la incursión de Saint Malo.
Intramuros desde el aire. En el centro, el Château (Ayuntamiento). En el extremo derecho, un saliente triangular en las murallas: Fort la Reine. Foto seleccionada por Monsieurdefrance.com s4visuals vía depositphotos.
La Tour bidouane.
Es uno de los elementos más antiguos de las murallas de Saint Malo , ya que data del siglo XV. Con 23 metros de alto y 14 de ancho, fue modificada con frecuencia y utilizada como polvorín hasta 1889 (incluso se apilaban balas de cañón a lo largo de los contrafuertes de las murallas). No olvide subir a la cima, porque la vista desde la Torre Bidouane es increíble. Frente a ti, la bahía de Saint Malo, con las mejores vistas del Grand Bé (a la derecha, la tumba de Châteaubriant) y del Petit Bé ( del que te hablaremos más adelante ). Más mar adentro, se divisa el cabo Fréhel. Desde la Torre Bidouane, continúe a lo largo de las murallas , pasando por la playa de Bonsecours . En ella se encuentra una piscina al aire libre, construida en 1937 por el Sr. Lesaulnier para permitir a los clientes de su establecimiento bañarse incluso cuando el mar se había retirado mucho con la marea baja. También fue el responsable de las primeras duchas de playa de Saint Malo.
La torre Bidouane vista desde la playa de Bonsecours. imagen elegida por monsieurdefrance.com: Neirfys / via depositphoto
No muy lejos se encuentra la estatua del corsario más célebre de Saint Malo, Robert SURCOUF (1773-1825), que molestó mucho a los ingleses (¡vieja tradición de Saint Malo!) y vivió una vida inimaginable para un novelista. Víctima del mareo cuando se embarcó a los 13 años, era corsario, es decir, un capitán civil con una patente de corso real que le autorizaba a atacar barcos enemigos de Francia, a condición de donar parte de sus capturas al Estado. Esta es la gran diferencia entre un corsario y un pirata. Un pirata ataca y saquea para sí mismo. Un corsario ataca y saquea para el rey... Y para sí mismo. Saint Malo fue apodada la "Ciudad Corsaria" por sus numerosos corsarios. Surcouf es famoso sobre todo por su fuga de ingleses, por haber capturado un barco inglés en menos de un cuartode hora, a pesar de tener el triple de tripulantes. También es famoso por sus réplicas. A un oficial inglés que le dijo : "Ustedes los franceses luchan por dinero, mientras que nosotros los ingleses luchamos por honor", Surcouf respondió: "Es normal que cada uno luche por lo que le falta". Está enterrado en el cementerio de Saint Malo y su historia, junto con la de otros corsarios franceses, figura a continuación:
El bastión de la Hollande:
El Bastión de la Hollande visto desde la Tour Bidouane. Foto (c) monsieurdefrance.com
Construido en el emplazamiento de antiguos molinos en 1674, en la época de la Guerra de Holanda, que le dio su nombre, el Bastión de Holanda. Los cañones fueron donados a la ciudad de Saint M alo en 1696 por el conde de Toulouse, hijo bastardo de Luis XIV y gobernador de Bretaña, como homenaje a la contribución de Saint Malo a la defensa de Francia. Bajo este bastión, en un patio, se guardaban los perros guardianes. Estos feroces perros, 24 mastines ingleses, se encerraban durante el día y se soltaban fuera de las murallas para proteger la ciudad y atacar a cualquiera que se encontrara en las murallas . Cumplieron su función hasta 1772, año en que fueron suprimidos. Se dice que fue después de que atacaran e hirieran gravemente a un caballero de Saint-Malo que había regresado un poco tarde tras cortejar a una bella mujer cerca de Saint-Servan. Las puertas de la ciudad se cerraban y los perros se soltaban todos los días a la misma hora, pero para que los cabeza huecas no se olvidaran, una campana llamada noguette (de "nox quieta" en latín, que significa noche tranquila) sonaba todas las noches a las 22:00 horas. Desde entonces no ha dejado de sonar. Deliberadamente desplazada de su hora habitual, se utilizó incluso para recordar el toque de queda durante el cierre de COVID.
En el bastión de la Hollande se alza la estatua de uno de los habitantes de Saint-Malo más célebres de la historia, y que a los quebequeses siempre les hace algo al verla: Jacques Cartier (1491-1557), descubridor de Canadá. Cartier realizó varias expediciones hacia el Oeste, buscando una ruta más corta hacia China. Remontó el río San Lorenzo (al que bautizó con el nombre de Saint Lawrence Day) y descubrió lo que se convertiría en "la belle province", el famoso Quebec que es su hogar aquí, en Saint Malo .
Vista aérea del Bastión de la Hollande. Foto elegida por monsieurdefrance por S4visuals vía depositphotos.
El bastión Saint Philippe.
Esta amplia explanada domina la playa de la Môle y la Môle des Noires (llamada así por las rocas sobre las que está construida). Este muelle protege el puerto de Saint Malo. Tiene 500 metros de largo y se puede recorrer a pie. Fue cerca de este bastión donde los armadores más ricos de Saint Malo construyeron sus mansiones privadas en este barrio, que durante mucho tiempo se llamó "California" porque los armadores hicieron fortuna haciendo negocios en Perú (Perú estaba lleno de oro y faltaba ropa, así que la gente de Saint Malo iba a vender la ropa y a recoger el oro, a pesar de que España lo había prohibido terminantemente). Muchas de las casas de los armadores fueron destruidas en los bombardeos de 1944, pero se reconstruyeron "tal cual" , es decir, lo más cerca posible de su aspecto original del siglo XVIII, tras mucho trabajo, sobre todo numerando las piedras para ensamblarlas tal y como estaban antes de la destrucción.
El Bastión San Felipe llegando desde el Bastión de Hollande. Foto elegida por Monsieurdefrance: TravellingLight vía dépositphotos.
Algunas de las residencias no han sufrido daños , como el Hôtel d'Asfeld, que debe su nombre a la calle en la que está situado, pero que en realidad es el Hôtel Magon, en honor a la familia Magon, una familia muy rica de armadores de Saint Malo. Es fácilmente reconocible desde las murallas, ya que está ligeramente retranqueado tras un pequeño patio interior. Es la única mansión de armadores que ha sobrevivido intacta y merece la pena visitarla. Estas fachadas de piedra, que parecen haber formado siempre parte de Saint Malo, son un poco recientes, si me atrevo a decirlo, en la historia de Saint Malo, ya que la piedra sólo se utilizó en la construcción a partir de 1661, después de "la grande brûlerie", un incendio que asoló la ciudad, que hasta entonces había sido construida en madera con técnicas bastante parecidas a la carpintería naval. Antes de la Segunda Guerra Mundial, todavía había muchos edificios cuyos pisos superiores se asemejaban mucho a la parte trasera de los galones del siglo XVII. La visita al bastión Saint-Philippe es también una ocasión para recordar que la ciudad histórica de Saint-Malo estuvo antaño densamente poblada. También era muy ruidosa, con los habitantes yendo a sus asuntos, los caballos y sus herraduras, los marineros de un lado para otro entre dos embarques...
Algunas fachadas de casas de Saint Malo justo antes del Bastión Saint Philippe. Foto elegida por monsieurdefrance.com: depositphoto.
La Gran Puerta (la grande porte)
Al continuar por el paseo, pasará por la que es, junto con la Porte Saint Thomas, la puerta más antigua de Saint Malo, la Grande Porte, cuyas torres se añadieron en 1552. En el lado de la ciudad, podrá ver la Catedral de San Vicente y, en el exterior, el Bassin Vauban, famoso por ser el punto de partida de la legendaria carrera en solitario "Route du Rhum ". Sobre la puerta, en una hornacina, se encuentra la estatua de "Notre Dame de la Grand Porte ", de la que se dice que fue encontrada flotando en el agua por los marineros, a pesar de ser de piedra. También se dice que protegió a la ciudad de Saint Malo durante el incendio de 1661. El original, decapitado durante la Revolución Francesa, se encuentra en la catedral.
La puerta de San Vicente (la porte Saint Vincent)
Exterior de la Puerta de San Vicente. En ella figuran las armas de Saint Malo y Bretaña. Foto seleccionada por monsieurdefrance.com: KovalenkovPetr / via dépositphotos.
La visita termina en la Puerta de San Vicente. Data de 1703 y está dedicada a San Vicente, patrón de los marineros. En 1890 se duplicó por el lado del puerto, y fue entonces cuando las dos puertas se remataron con símbolos: a la izquierda, el escudo de armas de Saint Malo (con el armiño corriendo por encima del rastrillo) y, a la derecha, el escudo de armas de Bretaña con el armiño y la corona ducal. La Porte Saint Vincent es el punto de partida de una de las principales calles comerciales de la ciudad, la rue Saint Vincent. No dude en subir por ella y adentrarse en las calles adyacentes. A la derecha de la puerta se encuentra la plaza Chateaubriand con sus numerosos restaurantes y artistas, pintores y caricaturistas.
Castillo de Saint Malo
Este es el Ayuntamiento de Saint Malo. Está coronado por la bandera de Saint Malo, azul con una cruz blanca y un cuadrado rojo con un armiño (más adelante hablaremos de ello). Construido a partir de 1424 por orden del duque Jean V de Bretaña, fue modificado hasta el siglo XVIII. Consta de una torre del homenaje y varias torres, entre ellas la famosa torre "quic-en-groigne " (que se pronuncia "qui qu'en grogne"), construida a instancias de la duquesa Ana de Bretaña entre 1488 y 1591 y que en su día tuvo una piedra grabada con la inscripción "qui qu'en groigne ainsi sera c'est mon plaisir". Tal vez fuera una forma de recordar a los habitantes de Saint Malo que ella era la patrona. No se equivocaba al desconfiar un poco de los habitantes de Saint Malo. De hecho, el castillo es defensivo tanto externa como internamente. Como los habitantes de Saint Malo tienen fama de ser de sangre caliente, los duques también podían protegerse de una revuelta de los habitantes (¡no hay que buscar a los habitantes de Saint Malo!), lo que no les impidió tomar el castillo en 1590 y 1792. Utilizado como cuartel hasta 1921, también sufrió graves daños durante los bombardeos de 1944, pero ahora ha sido renovado, sobre todo el tejado, y tiene un aspecto magnífico.
El castillo de Saint Malo sigue enarbolando la bandera de Malouin. Foto elegida por monsieurdefrance.Com: tiloligo via depositphotos.
Qué ver y hacer en Saint Malo intramuros
Recuerde que "intramuros" significa "dentro de las murallas". Aunque la ciudad sufrió terribles bombardeos durante los combates por su liberación en 1944 (más del 80% del casco histórico quedó destruido), Saint Malo es también una ciudad con historia. Cuenta con más de 50 monumentos históricos. También es un destino turístico muy popular, con eventos estivales como actuaciones musicales. Podrá deleitarse con algunas especialidades locales, en particular las famosas crêpes bretonas (conocidas aquí como galettes, al igual que en toda la Alta Bretaña).
Catedral de San Vicente
La catedral de Saint Malo y su característico campanario, reconstruido tras la destrucción causada por la guerra y terminado en 1972. Foto elegida por monsieurdefrance.com: Imagen de Jens de Pixabay.
Sede del obispado de Saint Malo (desaparecido en 1790), desde 1145, es verdaderamente el emblema de Saint Malo, el corazón de la ciudad, y ha visto pasar por ella muchas vidas de Saint Malo a lo largo de casi mil años. Surcouf y Châteaubriand fueron bautizados aquí, y Jacques Cartier fue enterrado aquí. La iglesia sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial, pero los muros más antiguos son románicos, el coro es gótico, iluminado por vidrieras que desprenden una hermosa atmósfera azulada, y el campanario es la única estructura alta dentro de los muros. No siempre ha tenido este aspecto. Era más bien bajo hasta 1860, cuando se le añadió una aguja neogótica inspirada en la catedral de Quimper, que fue destruida por un bombardeo en 1944 antes de ser sustituida por la que conocemos hoy, terminada en 1972 y coronada con una cruz en 1987. El campanario alberga la famosa "noguette", la campana municipal que suena todas las noches a las 22:00 horas desde 1804.
El interior de la catedral de Saint Malo y su ambiente tan especial. Imagen elegida por monsieurdefrance.com: jjfarquitectosJJ vía depositphotos.
Ir de compras y pasear por la rue Saint Vincent, rue de la Barbinais etc...
Saint Malo no es sólo mar, ni mucho menos. Ha sido una ciudad comercial desde sus orígenes. La ciudad de Alet ya era un centro comercial para los galos coriosolitas, y los armadores de Saint Malo participaban en el comercio internacional para traer a Saint Malo artículos raros como las especias. "Dentro de la ciudad, como se suele decir, se puede ir de compras y darse un capricho en algunas direcciones originales o muy reputadas, como la Maison Bordier, 9 rue de l'Orme, que fabrica la mejor mantequilla del mundo. Una mantequilla salada (normal en Bretaña) que puede comerse simple y llanamente sobre una rebanada de pan, pero también mantequillas "aromatizadas", con algas por ejemplo. En el número 12 de la rue Saint Vincent, Roellinger tiene una increíble variedad de especias de todo el mundo.
También puede echar un vistazo a los nombres de las calles, a menudo originales e incluso divertidos, como "la rue de la pie qui boit" (la calle de la urraca bebedora ), la única calle francesa que lleva este nombre, que procede de una taberna cuyo letrero de madera mostraba una urraca sobre un barril de sidra. "La rue du point du jour", la "calle de los marineros", recuerda que había muchos marineros en Saint Malo y que venían aquí a celebrar su regreso a tierra tras una campaña en barcos corsarios en el siglo XVIII o en los "terre-neuvats", los barcos que les llevaban a pescar bacalao frente a las costas de Terranova, en Canadá. Era un trabajo muy arriesgado, y no era raro que algunos de ellos nunca regresaran. También está la rue du "chat qui danse" (calle del gato que bail a), que recuerda que un gato fue la única víctima de la infernal máquina explosiva lanzada por los ingleses contra Saint Malo. También hay calles que recuerdan la vida de grandes habitantes de Saint Malo, como Maupertuis (filósofo de la Ilustración) y La Mettrie (médico y filósofo de la Ilustración).
Pasee por las casas históricas de Châteaubriand y Surcouf
Puede pasar por delante de la casa natal de Châteaubriand. En efecto, fue en Saint Malo, el 4 de septiembre de 1768, donde nació François René de Châteaubriand, en el número 3 de la rue des juifs, ... rue Châteaubriand. Nacido durante una tormenta, como él mismo recordaba en "les mémoires d'outre-tombe", escribió: "La habitación donde mi madre dio a luz da a una parte desierta de las murallas de la ciudad, y a través de las ventanas de esta habitación se puede ver un mar que se extiende hasta donde alcanza la vista, rompiendo en los arrecifes (...).El rugido de las olas, levantado por una ráfaga de viento que anunciaba el equinoccio de otoño, me impedía oír mis gritos". No se puede visitar, pero sí ver la fachada. Dentro de la ciudad, se puede pasar por delante de la casa de Robert Surcouf, el corsario más famoso de Malouin. La casa natal de Surcouf, el Hôtel de la Bertaudière, en el número 2 de la rue du Chat qui Danse, tampoco se puede visitar. Sin embargo, se puede visitar la casa del corsario, el Hôtel d'Asfled, situado en el 5 rue d'Asfeld.
Foto elegida por monsieurdefrance.com: Photo Boards on Unsplash
Qué ver fuera de Saint Malo intramuros
El Fuerte Nacional / Le fort National
Situado frente a la ciudad histórica y la playa de Sillon, se le conoce como Fuerte Nacional, pero también se le llamó Fuerte Real en tiempos de los reyes, e incluso Fuerte Imperial bajo los reinados de los dos Napoleones. Construido en 1689 según los planos de Vauban y por orden de Luis XIV para proteger Saint Malo, nunca fue tomado cuando fue atacado. Prisión durante la Segunda Guerra Mundial, albergó rehenes durante los combates para liberar Saint Malo, y 18 prisioneros murieron a causa de los bombardeos estadounidenses sobre la ciudad y el fuerte. Se dice que Surcouf luchó aquí contra 12 oficiales prusianos durante las guerras napoleónicas. Tras derrotar a los once primeros, Surcouf detuvo el combate y dijo al duodécimo adversario : "Dejémoslo así, por favor, señor. Sería bueno que le contara a su país cómo lucha un antiguo soldado napoleónico". Probablemente no sea cierto, ya que los contemporáneos y el propio Surcouf no lo mencionan, pero al fin y al cabo, como dice el refrán, "sólo se presta a los ricos"... Se puede visitar. Está abierto cuando la bandera francesa ondea en lo alto.
El fuerte nacional. Foto elegida por monsieurdefrance.com: depositphotos.
Le Grand Bé
Le grand bé en marea alta. Foto elegida por monsieurdefrance.com pillerss vía depositphotos
Las bés probablemente toman su nombre de "vado". Cuesta creerlo, pero hasta el siglo XI, el mar estaba más lejos y era bastante fácil llegar desde la ciudad hasta los bés, e incluso atravesar algunos prados salados como los que rodean hoy el Mont-Saint-Michel. Algunos incluso dicen que se podía llegar andando hasta la isla de Cézembre. Hoy se puede caminar hasta el Grand Bé, e incluso hasta el Petit Bé, con marea baja, pero ¡cuidado! La marea sube rápidamente y podría quedarse atrapado en los islotes durante 6 horas. El Grand Bé es el mayor de los dos. No se ha construido en él. O mejor dicho, los intensos bombardeos de 1944 destruyeron todo lo que había en él, incluidas dos capillas cuyos muros en ruinas aún pueden verse. Aquí se encuentra la tumba de François René de Châteaubriand, enterrado allí el 18 de julio de 1848 a las 14:10 h. Su historia también se cuenta aquí, así como la del castillo de Combourg, donde vivió, a poco más de 30 km de Saint Malo, y que bien merece una visita:
Le petit Bé
Le petit Bé. Imagen elegida por monsieurdefrance.com: Imagen de JackieLou DL de Pixabay
Es la más pequeña de las dos Bé (sí, vale, ¡lo has deducido!). Está fortificado. Diseñado por Vauban en el siglo XVII, el fort du petit bé formaba parte de una serie de fuertes construidos para defender Saint Malo. Todavía existen otros fuertes, como el Fort de la Conchée (un poco más alejado) y el Fort Harbour (frente a Dinard). Formado por dos edificios, uno de ellos de tres pisos, podía albergar a 160 soldados. A lo largo de los años ha sido renovado por aficionados. Ahora es posible dormir en él.
La isla de Cézembre
Isla de Cézembre desde Saint Malo. Foto elegida por monsieurdefrance.com: wjarek via depositphotos.
La isla de Cézembre está situada frente a la costa de Saint Malo. Se puede llegar en barco. Hay conexiones regulares. Habitada desde el Neolítico, albergó eremitas a principios de la Edad Media y se dice que fue tomada por el propio Carlomagno cuando intentó someter a los bretones (pero fracasó). Cézembre albergó durante mucho tiempo un monasterio que acogió al rey Carlos IX, de visita en Saint Malo, y que fue saqueado y destruido durante la incursión inglesa de 1693. En 1944, durante la liberación de Saint-Malo en manos de los nazis, fue saqueada por los Aliados (más de 20.000 proyectiles, entre ellos los más modernos de napalm y fósforo). Una gran parte de la isla se cerró al público debido a las minas que seguían allí hasta hace poco. Es la única playa de la costa norte de Bretaña que mira hacia el sur. Un pequeño restaurante bastante rústico domina la playa. Actualmente es un espacio natural protegido.
El surco y sus espigones.
Es la playa principal de Saint Malo. En el pasado, este arenal solía quedar cubierto por el agua durante la marea alta, aislando y protegiendo la ciudad. Hoy en día, un dique construido a finalesdel siglo XIX es un paseo muy frecuentado por turistas y lugareños desde "intra" hasta la punta de la Varde. Encontrará las Thermes marins de Saint Malo (centro de talasoterapia) y numerosas villas bonitas. Siempre le sorprenderán los "rompeolas", estacas de madera clavadas en la arena (a menudo más del doble de su altura sobre el agua) para romper las olas y proteger el malecón.
Escolleras. Algunos de ellos están excavados a mayor profundidad que su altura emergida. Foto elegida por monsieurdefrance.com Foto de Nabih El Boustani en Unsplash
El Gran Acuario
Inaugurado en 1996, está situado a la entrada de Saint Malo. Cuenta con más de 10.000 animales, entre ellos más de 600 especies diferentes. Se tarda unas 2 horas en visitarlo y ver los grandes tiburones y tortugas marinas nadando en el corazón del anillo de mares que hay sobre ti. Es muy bonito... Y aterrador. A partir de 18 euros (tarifa 2023) para adultos. Toda la información aquí.
Un tiburón para ver en el Gran Acuario de Saint Malo / Foto elegida por monsieurdefrance.Com: rebius sur depositphotos.
Pero también: Courtoisville, Saint Servan, Rothéneuf... Hay tanto que ver
Saint Malo también cuenta con numerosos miradores por descubrir: el mar es magnífico en la Punta de la Varde, Saint Ideuc y Rothéneuf. También merece la pena visitar Saint Servan, antiguo municipio con un ambiente encantador, callejuelas con encanto, una playa y la Tour Solidor, torre del homenaje que permitía a los duques de Bretaña vigilar la desembocadura del Rance. También puede disfrutar de un paseo por lo que queda de la fortaleza de la Cité d'Alet, y si le gusta la arquitectura, dé un paseo por la costa de Courtoisville para descubrir las villas de la Belle Epoque.
El topo negro en Saint Malo. Imagen elegida por monsieurdefrance.com: Imagen de Thierry BEUVE de Pixabay.
Lo que hay que saber sobre Saint-Malo
¿Cómo se llaman los habitantes de Saint Malo?
No nos hable de "Saint Maliens" o "Saint Malois", como oímos a veces... En Saint Malo, los habitantes se llaman malouines y malouins. Y verá que están orgullosos de ello (¡y con razón!).
Una ciudad sobre una roca
La ciudad "original" de Saint Malo era la ciudad de Alet. De espaldas al mar, estaba situada en la desembocadura del Rance y era un importante lugar de comercio para la tribu gala de los Coriosolites. Más mar adentro , había varios islotes o rocas, entre ellos la roca sobre la que se construyó la ciudad de Saint Malo. Fue a finales del siglo IX cuando los habitantes empezaron a abandonar Alet, ¡y es comprensible! Los vikingos asaltaban y saqueaban regularmente la ciudad. Como consecuencia, los habitantes empezaron a asentarse en la gran roca que hay más allá. Hay que decir que tenía una serie de ventajas. Rodeada de "guijarros", incluso submarinos, que impedían a los barcos acercarse demasiado si no conocían los pasos, y unida a tierra por una especie de delgada franja de arena y tierra cubierta por el mar en marea alta, la roca ofrecía una gran protección al estar bastante aislada y ser difícil de atacar tanto por mar como por tierra. A partir del siglo XI, esta inmensa roca unida a la tierra primó sobre Alet, demasiado expuesta a los ataques, yfue aquí donde comenzó la gran y apasionante aventura de la "ciudad corsaria ".
Este mapa del siglo XVIII muestra Saint Malo (el peñón original se amplió varias veces en el transcurso de obras colosales) como una península, unida a tierra firme por el sillon (a la derecha de la ciudad), rodeada de islotes y rocas que dificultan la aproximación si no se saben sortear los islotes y arrecifes submarinos.
¿Por qué Saint Malo?
Porque San Malo vivió allí, en la roca. Durante mucho tiempo, el lugar se llamó Isla de San Aarón porque este santo vivió allí como ermitaño, pero fue San Malo, un viajero galés, quien dio su nombre a la roca y, por tanto, a la ciudad. Si hemos de creer a los viejos grimorios, este chico es bastante sorprendente... No existen fuentes históricas sobre este personaje, pero las leyendas son numerosas. Originario de Gales, se dice que desde pequeño fue objeto de milagros relacionados con el mar. La leyenda cuenta que, de niño, se quedó dormido sobre una roca que era regularmente engullida por la marea, y que la roca se levantó para que el niño no muriera ahogado mientras dormía durante la marea alta. Cuando creció y se hizo sacerdote, se dice que navegó por el mar durante 7 años con su amigo San Brandán, con la idea de descubrir las "islas afortunadas" cercanas al Paraíso Terrenal y convertir a los bárbaros. Según la leyenda, Saint Malo navegó por varias costas e incluso fue transportado por una ballena en la que celebró misa. Llegó a Bretaña y se instaló como ermitaño con San Aarón, que ya vivía allí, en la gran roca desierta cercana a la ciudad de Alet (donde hoy está Saint-Malo Intramuros) .
Saint Malo dice misa con su amigo Saint Brandan a lomos de una ballena que creía que era una isla Grabado antiguo. B.N.F.
La historia podría acabar ahí, pero San Malo decidió que no podía "descansar" y que tenía que convertirse, así que fue a la ciudad de Alet, que aún le parecía pagana.Allí ofició misa y realizó tres milagros (devolvió la vista a un ciego, ahuyentó al demonio que había poseído a una mujer y resucitó a un muerto).Asombrados (y, francamente, ¡con razón!), los paganos que quedaban en Alet se convirtieron y San Malo se convirtió en obispo de la ciudad de Alet.Muy popular entre los habitantes de Alet , fue perseguido por un guerrero local hasta el punto de abandonar su roca y trasladarse a Saintonge (nombre de la zona que rodea la ciudad de Saintes, en Charentes-Maritimes) con su amigo Saint Léonce.Se dice que su marcha trajo muchas desgracias a la ciudad de Alet y, como consecuencia, sus habitantes acudieron hasta Saintonge (¡a 422,1 km!, después de todo, miramos) para rogarle que regresara . Se dice que un ángel persuadió a San Malo para que fuera bondadoso, perdonara y regresara. De vuelta en Alet, se dice que restableció la paz y la prosperidad antes de partir de nuevo para terminar sus días en Saintonge, donde murió en el año 621. El día de San Malo es el 15 de noviembre.
Bandera de Saint Malo y lemas de la Ciudad Corsaria.
Escudo de Saint Malo
Consiste en un armiño caminando sobre un rastrillo sobre fondo rojo. En lenguaje heráldico, sería más exacto decir: "De gules (rojo), un escudo de armas de ora saliendo de la base, coronado por un armiño pasante de plata, con la punta de la cola de sable, cargada de ora y cuartelada de armiño". En el escudo completo de la ciudad de Saint Malo, el blasón está timbrado (surmontado) por una corona mural de oro, formada por las dos grandes torres de la Grand'Porte y está "acolado", es decir, rodeado por dos perros de oro, que recuerdan la historia de los dogos que se soltaban por la noche para morder a cualquiera que se acercara a las murallas de Saint Malo. Bajo el escudo figuran la Cruz de la Legión de Honor a la derecha y la Croix de Guerre 1939-1945 a la izquierda, recuerdo del sacrificio de la ciudad durante la Liberación.
Bandera de Saint Malo
Está formada por una cruz blanca sobre fondo azul celeste, pero en el cuartel superior izquierdo repite el escudo de armas: un armiño corriendo sobre un rastrillo dorado. Es esta bandera la que culmina en lo alto del torreón de Saint Malo y también en los barcos que zarpan de Saint Malo, siempre muy orgullosos de esta bandera, que a menudo se coloca al mismo nivel que la bandera francesa para recordar la antigua república de Saint Malo. La ciudad de Saint Malo se negó a someterse al rey Enrique IV de Francia por ser protestante, por lo que se convirtió en república de 1590 a 1594, después de que los habitantes de Saint Malo tomaran el castillo.
Lema oficial
"Semper fidelis" significa "siempre fiel" en latín. Se convirtió en el lema de Saint Malo tras la república de Saint Malo y el retorno de la ciudad al reino de Francia en 1594. Era una forma de decirle al rey Enrique IV que podía volver a contar con la lealtad de los habitantes de Saint Malo.
El otro lema de Malo:
"Ni francés ni bretón: Malouin soy". Se dice que data de la República de Saint Malo (1590-1594). Lo cierto es que refleja muy bien el carácter de sus gentes: independientes, emprendedores, testarudos, son bretones, es cierto, franceses también, pero cuando se conoce a la gente de Saint Malo y a esta increíble ciudad, uno se da cuenta de que aquí hay un alma, un carácter especial, que siempre hará que los habitantes de Saint Malo no se parezcan a ningún otro bretón o francés. Es decir, los malouins.
Gran danés
Durante mucho tiempo, la ciudad estuvo aislada del continente por una especie de istmo que la marea cubría varias veces al día. Además de los muros y arrecifes que impedían a los barcos acercarse a la ciudad si no conocían el camino, los habitantes de Saint Malo tuvieron la idea de poner perros a vigilar la ciudad. Eran perros feroces, a los que sólo podían acercarse quienes les daban de comer, y que soltaban por lanoche al otro lado de las murallas. Deambulando por la ciudad, atacaban a cualquiera que se acercara a Saint Malo. Al anochecer se tocaba la campana noguette para avisar a los habitantes de Saint Malo de que se cerrarían las puertas de la ciudad y se soltaría a los perros. Llegaron a ser 24, pero se suprimieron en 1772 tras atacar a una persona importante (que, según se dice, no había oído el toque de queda porque estaba ocupado con su amante en Saint Servan).
Jacques Cartier: el hombre que descubrió Canadá
Jacques Cartier imaginado por Theophile Hamel (1844).
Jacques Cartier nació en Saint Malo en 1491. Poco se sabe de su pasado, pero se cree que fue a Brasil (hablaba portugués), pero también probablemente a las costas de Terranova, donde los bretones ya pescaban bacalao. En cualquier caso, fue como navegante como fue presentado al rey Francisco I de Francia, en un viaje al Mont-Saint-Michel (por Jean Le Veneur, propietario del castillo de Carrouges, que visitamos y presentamos aquí). Se convenció al rey para que financiara la expedición de Jacques Cartier hacia el oeste para descubrir nuevas tierras. Hay que decir que Francia no veía con buenos ojos que españoles y portugueses se repartieran el Nuevo Mundo. Jacques Cartier realizó tres expediciones en total: en 1534, 1535 y 1541. Entre otras cosas, remontó el río San Lorenzo y descubrió Canadá. Jacques Cartier no tuvo descendencia. Terminó su vida en Rothéneuf, en la casa solariega de Limoëlou, donde se puede visitar el museo Jacques Cartier dedicado a este gran hombre, que incluye el dormitorio y el comedor. Fue enterrado bajo una losa en la catedral de Saint Malo, donde se encontraron sus restos en 1949.
Corsarios
Los corsarios dejaron su nombre a Saint Malo "ciudad corsaria". Hay que decir que hicieron famosa a la ciudad dando caza a los barcos de las naciones con las que Francia estaba en guerra. Sobre todo, abordaban y saqueaban barcos mercantes en nombre del Rey, que les otorgaba una carta de marquesina que les autorizaba a hacerlo a cambio de un porcentaje de sus ganancias pagado al Estado. A veces se trataba de un pequeño porcentaje, ya que muchos corsarios conseguían depositar parte de su botín en islotes de alta mar, para volver a recogerlo después de que los agentes del rey lo hubieran comprobado. Estos corsarios eran muy famosos y respetados por el propio Luis XIV, que los apodaba "estos caballeros de Saint Malo". No los confunda con piratas, no es lo mismo y se enemistará con la gente de Saint Malo.
Surcouf, el corsario más famoso de Saint Malo (¡con una gaviota!) foto seleccionada por monsieurdefrance.Com: pixavril via depositphotos
Les malouinières
A los ricos armadores de los siglos XVII y XVIII les gustaba tener, además de sus casas en Saint Malo, una "casa de campo ", es decir, un castillo o una casa solariega en el campo, donde iban cuando hacía buen tiempo y donde se entretenían mucho. Estos castillos son de estilo clásico, a veces un poco austero, y sus interiores son a menudo sorprendentes: el visitante puede ver objetos y decoraciones que recuerdan que los armadores de Saint Malo se movían en el mundo de su época. Hay 112 en los alrededores de Saint Malo. Merecen una visita la ville-bague de Saint Coulomb (donde se pueden celebrar recepciones), la chipaudière (donde se puede alquilar una granja cerca del castillo) y el Montmarin, en la Richardais, al otro lado del río Rance desde Dinard. Un magnífico castillo con jardines de visita obligada.
La Malouinière de la Chipaudière. Imagen elegida por monsieurdefrance.com: por packshot via depositphotos.
"Port Malo": cuando Saint-Malo cambia de nombre.
Durante la Revolución Francesa, Saint Malo era una isla resueltamente republicana en medio de una Bretaña más bien chouane, es decir, contraria a la Revolución. Como muchos municipios, en 1794 Saint Malo cambió de nombre en un momento en que se intentaba borrar todo rastro de la monarquía y la religión católica. Así, Saint Malo se convirtió en " Port Malo" y Saint Servan en "Port Solidor". El propio Mont-Saint-Michel cambió su nombre por el de "Mont Libre " (al mismo tiempo que se convertía en prisión, lo que no deja de ser contradictorio). En la ciudad, muchas calles y monumentos cambiaron de nombre. Por ejemplo, la Porte Saint Vincent se convirtió en la "Porte des Sans-Culottes" y la Porte de Dinan en la "Porte de l'Egalité". Las calles cambian de nombre, como la rue Sainte Barbe, que se convierte en rue de la fidélité , o la rue Saint Philippe, que pasa a ser rue de la probité. Incluso los baluartes cambian de nombre. El bastión Saint Louis se convierte en el "bastión de la vigilancia " y el bastión Saint Philippe en el "bastión del valor" .
Las "terre-neuvas
Durante mucho tiempo, Saint-Malo fue uno de los mayores puertos bacaladeros de Francia. Los marineros, reclutados en la ciudad pero también en los alrededores de Saint-Malo, se embarcaban en una campaña de pesca que duraba 6 meses. Era un trabajo extremadamente peligroso que les llevaba hasta el Labrador, frente a la costa de Terranova, para pescar bacalao. Las condiciones meteorológicas, el arriesgado trabajo en los botes en medio del embravecido océano, la higiene y el viaje jalonado de tormentas costaron la vida a muchos marineros. Y seguro que las paredes recuerdan a las mujeres y familias que se enteraron de la muerte de un ser querido al no bajar del barco en puerto.
Terre-neuvas saliendo del puerto de Saint Malo. Ilustración elegida por monsieurdefrance: JPitois/creative commons.
Baños de mar y Belle Epoque
A finales del siglo XIX, los baños de mar se pusieron de moda. Al otro lado del Canal de la Mancha, el deseo de bañarse para gozar de buena salud se extendió a Francia, y a Saint Malo en particular. Los primeros turistas adinerados llegaron en los meses de verano. Construyeron hermosas villas para su estancia en Saint Malo (aún podemos ver algunas magníficas cerca de Courtoisville y Le Sillon). Saint Malo se convirtió en un destino balneario. La llegada del tren en 1864 impulsó aún más el éxito de la ciudad. Chic también se popularizó con las vacaciones pagadas en 1936. Su éxito ha continuado desde entonces. Enfrente, Dinard nació de esta moda por esta hermosa parte de Bretaña, que se extiende desde Saint Cast hasta Cancale y ha sido bautizada como la "Costa Esmeralda ". Si quiere impresionar, siempre puede decir que "côte d'émeraude", al igual que "côte d'Azur", es un corónimo, es decir, según Wikipedia, "un nombre de lugar o región derivado de un accidente geográfico físico o de una característica medioambiental", en este caso el color esmeralda del agua (debido a las numerosas algas).
Destrucción y reconstrucción
En 1944, Saint-Malo era una de las fortalezas del Muro Atlántico diseñado por los nazis para impedir cualquier desembarco en la Europa ocupada. La ciudad de Alet estaba en el corazón de un sistema diseñado para impedir cualquier toma de Saint Malo. Se instalaron búnkeres y blocaos en el Grand Bé, en la isla de Cezembre y también frente a Dinard. En agosto de 1944, el Tercer Ejército Americano del general Patton, que había desembarcado en Normandía, se dirigió a Brest y sitió Saint-Malo. La ciudad recibió los primeros obuses. Algunos cayeron sobre el Fuerte Nacional, donde se habían tomado rehenes, matando a 18 prisioneros malouin (una placa en el fuerte les rinde homenaje). El 9 de agosto, los bombardeos se hicieron mucho más intensos, duraron 2 días, y gran parte del casco antiguo, sobre todo la carpintería, ardió hasta los cimientos. Una semana más tarde, el 14 de agosto de 1944 , 150 bombarderos estadounidenses bombardearon Saint Malo, destruyendo más del 80% de la ciudad, principalmente Intramuros, en particular el Castillo, pero también el Grand Bé y Cézembre. Saint Malo fue liberada el 17 de agosto de 1944. La ciudad estaba en ruinas.
Catedral de Saint Malo destruida por los bombardeos. Foto elegida por monsieurdefrance.Com Editions du Greff Paris vía Musée de Bretagne.
En 1945, 683 de los 865 edificios de Saint Malo habían quedado destruidos o dañados, y faltaban más de 2.000 viviendas. La ciudad iba a ser reconstruida, bajo la dirección del alcalde (y ministro) Guy La Chambre, después de que los habitantes de Saint Malo insistieran en que debía reconstruirse en su estilo original. La primera piedra de la obra de reconstrucción se colocó en el número 9 de la rue d'Estrées el 26 de enero de 1947, tras 18 meses de trabajo de 300 hombres para despejar más de 500.000 M3 de ruinas. La reconstrucción pretendía recuperar el aspecto general de Saint Malo y algunos edificios se reconstruyeron de forma idéntica, al menos en la fachada, gracias a la numeración de las piedras. La ciudad histórica se ha modernizado (sobre todo en cuanto a redes) y sus calles se han ensanchado, pero ha conservado sus casas altas de tejados altos. La catedral ha sido restaurada. Aunque en 1957 se había reconstruido el 98% de la ciudad, no fue hasta 1972 cuando el proyecto de la catedral puso fin a los 25 años de reconstrucción .
Barrios que fueron comunas
El Saint Malo de hoy, con sus casi 50.000 habitantes, no es exactamente el mismo de ayer. Con el tiempo, otros municipios se unieron a Saint Malo y lo hicieron más grande. Paramé y Saint Servant se fusionaron con Saint Malo en 1962, duplicando la población del municipio. Con Paramé, la aldea de Rothéneuf y su litoral también pasaron a formar parte de Saint Malo, al igual que el pueblo de Saint Ideuc, que ya había estado unido a Paramé en 1792. Cada uno de estos antiguos municipios ha conservado su iglesia y su ayuntamiento, y estas zonas de Saint Malo siguen denominándose con el nombre del antiguo municipio.
Especialidades culinarias
Marisco, por supuesto. A menudo se ofrecen mejillones Bouchot de la bahía del Mont Saint Michel, así como las famosas ostras de la vecina Cancale. También encontrará vieiras, que se recolectan no muy lejos, en la bahía de Saint Brieuc o cerca de Erquy. También encontrará bogavantes azules, centollos y nécoras que están deliciosos cocinados en un caldo de corte. Saint Malo es también la tierra de la mantequilla salada, porque está en Bretaña, y es aquí donde se elabora la mejor, en Bordier. Aquí encontrará sin duda crêpes bretones (aunque el término galette se utiliza aquí para los crêpes si son salados), y merece la pena comerse una pequeña galette completa (jamón, queso y huevo) al volver de la playa. Hay bastantes restaurantes en la costa. No dude en pedir recomendaciones a los lugareños, estarán encantados de ayudarle.
Nuestros favoritos
Peluquería "Chez Lucile".
Frente a la estación. Moderno, cálido y superconveniente, este es un gran lugar dirigido por Lucile y su equipo.
Dirección: 21 rue Nicolas Bouvier.
Misterio y Compañía
Intramuros. Aquí encontrarás todo el mundo de Harry Potter y los objetos más raros de Harry Potter. Desde la famosa varita hasta el nimbus 3000 y los trajes de las Casas. Imperdible con los niños.
Dirección: 2 place Brevet.
Geotrain web info
Geo :
Saint Malo está situado en el departamento de Ille et Vilaine, en la región de Bretaña. Está a unos 70 km de Rennes (menos de 1 hora en coche), a 1 hora de Granville y a 417 km de París (4 horas en coche por la A11, la A81 y la D137).
Tren :
La ciudad cuenta con una estación de T.G.V. Se tarda una media de 2 horas y 45 minutos en llegar a París. Hay una media de 13 trenes al día. Para más información, haga clic aquí.
Avión :
Puede volar a Saint Malo desde Rennes Saint Jacques o, más raramente, desde Dinard Pleurtuit.
Página web
La web oficial de Saint Malo Tourisme está muy bien diseñada, con mapas e itinerarios de cosas que hacer en Saint Malo y sus alrededores. Las oficinas se encuentran en la explanada, cerca de la Porte Saint Vincent.
Y no olvide visitar Saint Malo Rama
Estos son los sitios web oficiales
Disculpen los errores de traducción, pero nuestro traductor estuvo de fiesta toda la noche en Saint Malo (¡una vieja tradición aquí!) y no está en condiciones de trabajar, así que su madre hizo el trabajo.
El Mont-Saint-Michel no está lejos: he aquí nuestra visita y nuestros consejos.
